德国联邦研究所研发出新型轻量化储氢罐

燃料电池车辆需要储氢量较大的储氢罐，而目前的储氢罐相对沉重且昂贵，柏林方面决定研发新型轻量化储氢罐。近日，在联邦材料研究

济南新旧动能转换先行区，中国氢能的新起点

山东济南新旧动能转换先行区（简称济南先行区）将成为头一批国家新旧动能转换综合实验区。济南先行区的总规划面积约1030平方公里

国电投集团：加大创新投入、积极跟进氢能产业发展

国家电投氢能工程领导小组第一次会议在集团公司总部召开。国家电投董事长、党组书记、氢能工程领导小组组长钱智民强调，要积极探

空气产品将在中国建设首座液态氢加氢站

9月4日，空气产品公司宣布与北京中科科全科技有限公司（ Fullcryo）签署合作和设备供应协议加速氢基础设施的发展。根据协议，将

开沃氢燃料电池客车投运武汉公交线路

9月28日，由武汉开沃新能源汽车有限公司和武汉泰歌氢能汽车有限公司联合研制的首批氢燃料电池动力公交车在武汉东湖新技术开发区3

“氢能lPO第一股”亿华通胜算有多大

尽管目前IPO监管趋严，却仍然阻挡不了新三板公司前仆后继冲向A股市场的强烈热情。日前，北京亿华通科技股份有限公司（以下简称亿

Agility推出卡车用ProCabH大容量储氢系统

据外媒报道，Agility Fuel Solutions将提供并持续研发卡车用ProCab H大容量储氢系统。ProCab H系统采用轻量化、紧凑型、自含式模

如皋市出台新政扶持氢能产业发展

近日，如皋市出台《扶持氢能产业发展的实施意见》，以制氢设备、氢燃料电池、氢燃料电池汽车等为切入点，明确构建一个核心发展区

首台常温常压储氢·氢能汽车在武汉诞生

17日，首台常温常压储氢氢能公交车泰歌号在武汉扬子江汽车公司下线。在常温常压环境下，以液态氢为汽车驱动能源，这是全球首次，

两年欲新建站28座 佛山模式会否成为加氢站建设范本

全世界都把高压氢作为危险化学品管理，这是氢燃料电池汽车不能产业化发展的根本原因。什么时候高压氢被作为一种能源，而不是危险

美锦能源首次出口氢燃料电池汽车

9月12日，山西美锦能源股份有限公司（下称美锦能源）发布《关于控股子公司氢燃料电池汽车首次出口国外的公告》，称控股子公司佛

为何氢氧化锂的价格持续坚挺？

近五个月来，国内碳酸锂价格一路下行，连带一直平稳的金属锂价格有所下滑。但纵观氢氧化锂的行情，依然坚挺。目前，电池级氢氧化

最新版2017年氢燃料电池汽车成本分析

美国能源部、阿贡国家实验室和战略分析公司对2017年氢燃料电池汽车的成本进行了分析，发现随着年产量的提升，燃料电池系统生产成

为何氢氧化锂价格持续稳若泰山？从高镍三元材料、NCA材料中找寻答案

近五个月来，国内碳酸锂价格一路下行，连带一直平稳的金属锂价格有所下滑。但纵观氢氧化锂的行情，依然坚挺。目前，电池级氢氧化

广东拟打造千亿氢燃料电池车产业链

8月29日，佛山市8座加氢站项目联合动工，并计划于年底投产运营。加上已建成的两座，届时，佛山将成为国内拥有加氢站数量最多的城

美锦能源扩张氢能源产业链 子公司氢燃料电池汽车首次出口

幸福来得真快，飞驰汽车股权刚刚过户至美锦能源，其中小投资者就立马收到一则好消息。9月11日晚间，美锦能源发布公告，控股子公

氢能逐渐获得挪威政界重视

氢气作为零排放能源具有一系列无可比拟的优势。它具有非常高的能量密度，排放物仅为水，可以在任何地方用可再生能源生产，还可以

中国石化与亿华通共同推动京津冀加氢站建设

2018年9月10日，中国石油化工股份有限公司副总裁兼油品销售事业部主任、销售公司董事长、党委书记赵日峰，及中国石化北京分公司

中国8大类加氢站建设运营主体分析

8月29日，佛山市9座加氢站联合开工，对我国加氢站的建设具有重要的推动作用。加氢站建设是氢燃料电池车推广应用的重要基础，加氢

美锦能源与鸿运高新合资建子公司 加强氢能领域布局

9月6日晚间，美锦能源发布公告称，为推动公司在氢能产业顺利发展，拟与广东鸿运高新技术投资有限公司(以下简称鸿运高新)共同出资

丰田计划扩大燃料电池汽车生产规模

据外国媒体报道，丰田汽车公司正在加大对氢燃料电池汽车的投资，他们正在设计低成本，面向大众市场的乘用车和SUV，并将该技术推

科技部部长王志刚赴日调研 中日氢能合作释放新信号

继今年5月李总理赴日之后，科技部的这次遣团访日也为中日在能源领域上的深化合作释放了新的信号。8月24至25日，科技部王志刚部长

潍柴动力拟投资巴拉德19.9%股份 进军氢燃料电池领域

8月29日上午,潍柴动力宣布与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力拟投资认

发展氢能 产业生态至关重要

氢能作为一种灵活的能源载体，不仅是零排放的二次能源，在冶金行业还是一种最好的还原剂，以至于曾有观点认为，20世纪是氧时代，

氢燃料电池：是终极方案还是愚蠢的投资？

加氢3分钟，续航600公里。对比饱受白名单呵护与资本青睐的动力电池：快充20分钟，续航300公里已经是业内翘楚。被骗了！动力电池

韩国斗山兴建世界最大副产氢燃料电池发电站

韩国斗山集团（Doosan）于8月16日宣布，大山绿色能源公司（Daesan Green Energy）将向位于韩国瑞山市（Seosan）大山工业园区的副

全球第二大LNG进口商投巨资建氢能基础设施

韩国天然气公司（KOGAS）近日表示，到2025年将投资10万亿韩元（88.4亿美元），以扩大天然气产能和氢能汽车在内的清洁能源基础设

比亚迪&宁德抢滩高镍811电池 氢氧化锂或成“最大赢家”

近日，比亚迪和宁德时代都爆出明年将推出高镍811电池的消息！而此前的印象中，两位巨头似乎对高镍811电池并不积极，因为比克电池

韩国UNIST开发出新型制氢催化剂

近日，韩国蔚山科技大学（UNIST）宣布，自然科学部化学科的杰出教授金光洙（音译）带领的研究团队采用贵金属铂开发出生产氢燃料

欧盟光电制氢成本要猛降

由德国柏林Helmholtz研究中心牵头，欧盟三国合作进行的光电化学制氢项目PECSYS致力于光电化学制氢技术的突破，计划开发一种经济