制氢成本有望降至每立方1块钱

日本物质材料研究机构（NIMS）与东京大学和广岛大学合作，对光伏发电和蓄电池的制氢系统进行了技术经济效益评估。研究小组设计了

氢燃料电池汽车商业化 缺乏核心技术成最大阻碍

燃料电池汽车是新能源汽车的一种,在《电动汽车术语GB/T 1956 2017》中,将燃料电池电动汽车的定义为以燃料电池系统作为单一动力源

SNEC(2019)国际储能和氢能及燃料电池工程技术展览会暨峰会

SNEC (2019) International Energy Storage and Hydrogen Energy and Fuel Cell ConferenceExhibition2019年6月3-6日中国上海新

全产业链标准尚不健全 氢能规模化发展呼唤科学国标

氢能由于具有能量密度高、清洁无污染、可储运、可再生等特点，被视为未来能源转型升级的重要方向之一。据了解，我国氢能和燃料电

氢燃料电池福音：铂钴合金纳米粒子将延长电池寿命

据外媒报道，近日，来自布朗大学的一组科学家研发出了一种新的催化剂，它可以使氢燃料电池驱动的汽车变得更加经济。这种基于铂和

氢可以实现新数字商业模式的四个应用领域

2018年9月，世界氢能理事会发布《当氢能遇到数字化》，本文对本报告的执行摘要进行了翻译，在此分享给大家。

固态合金储氢能否突破氢燃料产业发展的瓶颈

11月17日，2018中外工程师大会暨中国(深圳)氢能与燃料电池高峰论坛在深圳会展中心举行。深圳市佳华利道新技术开发有限公司（简称

我国年弃电量可制氢24亿方 但氢能基础设施建设比较薄弱、储氢装备技术落后

预计2020年至2030年氢燃料电池将大规模商业化应用，2050年氢在我国终端能源体系占比将达到10%，成为我国能源结构的重要组成部分

领先开拓！南昌大学光氢储充独立智能微电网系统

南昌大学光氢储充独立智能微电网系统是由光伏车棚、氢燃料电池、锂离子电池组成的完全不依赖于电网为电动车辆充电的独立清洁电力系统，为南昌大学“新材料技术”世界一...

开展氢燃料电池技术等合作 “数字吉林”建设规划征求意见稿发布

近日吉林省发改委发布关于面向社会征求《数字吉林建设规划（征求意见稿）》意见的通知，通知涉及燃料电池及氢能源等储能领域相关

中国动力：已初步形成氢能及氢燃料电池技术产业化布局

10月17日，中国动力在互动平台表示，针对新能源汽车的未来趋势，公司已提前开始布局应对，目前全资子公司风帆已成功开发出48V锂

安全高效储氢多题待解

氢能被称为人类21世纪的终极能源，然而氢能必须在低温高压条件下存储和运输。成本高且存在安全隐患成为阻碍氢能大规模应用的主要

让氢能源动力车先跑起来

千亿氢能产业目标，如何走好第一步？去年10月25日，四川首台氢燃料电池动力城市客车在成都正式下线。尽管其核心技术已接近国内外

氢燃料电池技术攻关不可懈怠

无论是行业专家，还是企业人士，在谈到为何推崇电电混合这一路线时，无一不提到国内燃料电池系统目前技术水平还与国外先进水平存

山西大同将探索氢储能、热储能等储能技术 打造储能技术示范区

9月19日,山西省委常委、山西大同市委书记张吉福与来同开展秋季大走访活动的国网山西省电力公司党委书记、董事长刘宏新一行座谈,

斯坦福大学制氢技术实现新突破

据国外网站报道，斯坦福大学研究团队开发了一种新型水分解技术，有助于降低氢燃料的制造成本。目前电解水采用的电极一般为贵重材

佛山市8座加氢站联合动工，成国内加氢站最多城市

8月29日上午，位于佛山市禅城区塱沙路加氢站项目现场，举行了2018年佛山市加氢站联合动工仪式。第一批8个加氢站项目顺利动工，最

麦克菲／德立台／Enapter／阿海珐氢能制氢技术进展

氢燃料电池技术被认为是新能源汽车等终极解决方案，其上游包含电池组件和氢能两大类。其中氢燃料电池产业链的上游的制氢技术、中

清华攻克氢燃料电池催化剂量产技术：成本降低50% 部分性能指标超进口

氢燃料电池因为高效率、零污染的优点，越来越多应用于新能源汽车。但能让氢燃料电池提供电能的关键材料催化剂，我国一直依赖高成

对比氢燃料电池与锂电池的动力性能与成本

客观来看，目前中国纯电动车在世界范围内，不论是市场还是技术都处于领先地位，且从能源战略转型和交通合理性等方面来看，坚持以

可靠耐久是氢燃料电池研发关键

当前，电动汽车行业发展一浪高过一浪，而近期最为热门的话题非氢燃料电池汽车莫属。政策支持、业界看好、资本涌入，如果说2017年

DOE资助3900万美元支持氢能和燃料电池技术研发

美国能源部（DOE）日前宣布资助3900万美元用于支持先进氢能和燃料电池技术的研发创新工作，旨在加快新材料、新技术的突破，降低

江海克：氢能燃料电池发电系统的原材料选购、电堆核心技术、 动力总成结构

5月19日至21日，第八届中国国际储能大会在深圳隆重召开， 来自中国、美国、德国、英国、加拿大、西班牙、日本、韩国、澳大利亚等

丰田燃料电池电堆和储氢罐产能将提升10倍

丰田公司预计，2020年以后燃料电池电动汽车（FCEV）的全球销量将显着增加，从今天的3000辆增加至至少30,000辆。为了实现这一增长

电网规模氢气储能经济性如何改善？

通过电力产生气体是利用电解将水转化为氢气的方法。而所制成的氢气可以用作车辆燃料，与二氧化碳结合形成甲烷（天然气的替代物）

多技术路径布局新能源产业 氢动力汽车技术储备优势明显

近来，新能源再次成为汽车行业的关键词，行业内外都期待政策愈加完善、配套设施逐步到位。同时，随着双积分政策即将实施，汽车企

宿敌也能很亲密，氢燃料电池和锂电池并非水火不容

虽然现今氢燃料电池真实市场极低，仅日本、韩国、欧洲等为代表的少数国家和汽车厂商对它青睐有加，但在与锂电池之争中它却存在感

放弃锂电池单体 博世为何发力氢燃料电池技术？

2月28日，全球汽车零部件巨头博世举行了以电动技术发展战略为主题的新闻发布会。会上，博世集团管委会成员、汽车事业部总裁RolfB

太阳能转化为氢能：无金属光催化剂的效率提高了11倍

能量转换的主要挑战之一是，即使在没有阳光的情况下，也要提供能源。在阳光的帮助下，通过分解水来生产氢气可以提供一个解决方案

探访东京氢能应用

几天前，世界最大的氢能及燃料电池展 FC EXPO 2018 - 第十四届日本国际氢能及燃料电池展在日本东京隆重开幕。Re-Fire本次日本东