新能源车船税继续免征，行业高景气仍将持续

财政部7月31日发布关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知。减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

中汽协发布的6月份汽车产销数据显示：1-6月，新能源汽车累计产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比去年分别增长94.9%和111.5%。中汽协会秘书长助理许海东表示，今年上半年新能源汽车产销情况远远好于往年同期，预计下半年仍会保持较好的发展态势，全年产销规模将超100万辆。

并且从目前来看，尽管补贴幅度在逐渐降低，但政府层面的扶持政策和支持决心不变，而且随着双积分交易的正式启动，车企加快这一领域的布局，新能源汽车将继续保持较快增长。

而从更长维度来看，全球禁售燃油车是未来确定性趋势。机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，未来我国新能源汽车替代己成趋势。我国工信部也已经启动了禁售燃油车时间表的相关研究。7月4日，发改委起草了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，政策要求严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系。建议关注产业链上下游龙头：华友钴业、当升科技、杉杉股份和上汽集团等。