近期，受不利气象条件影响，京津冀及周边地区将遭受重污染天气来袭。由于我国当前大气治理还处在负重爬坡、任重道远的阶段，让蓝天白云成为常态仍存不稳定因素。为提高全国空气质量，接下来，我国将在产业结构、能源结构、交通运输结构做调整，一场更为艰难与持久的攻坚战正在展开。
2017年，随着《大气十条》的圆满收官，全国空气质量总体改善，重点区域明显好转。于是，蓝天不再是“稀缺品”，各地蓝天照频繁出现在朋友圈中，口罩和空气净化器滞销了，“蓝天幸福感”满满。
不过，近几日，受不利气象条件影响，重污染天气将又一次来袭。经中国环境监测总站研判，预计京津冀及周边地区3月11日至14日将出现区域重污染天气过程，部分城市空气质量达到“6级严重污染”。
重污染天气为何再度来袭?蓝天还能持续多久?对此，全国政协委员、中国环保部副部长黄润秋指出，大气治理不是一蹴而就的，在各项条件下，重污染天气还会卷土重来。
此前，环保部宣传教育司巡视员刘友宾也就重污染天气来袭表示，虽然我国空气质量有了很大的改善，但是我国的污染物排放量仍然较大，以煤为主的能源结构，以重化工为主的产业结构尚未发生根本性转变。
的确，作为一项艰巨而又长期的任务，让蓝天白云成为常态仍需时日。英国大气治理花了近30年时间，而我国全国338个地级及以上城市中环境空气质量达标的仅占29%，要打赢这场战役，依旧任重道远。
在3月10日召开的全国政协十三届一次会议记者会上，全国政协委员、环保部副部长黄润秋表示，当前大气污染治理还处在负重爬坡、任重道远的阶段，来不得半点松懈。
大气治理“天帮忙”占30%，“人努力”占70%，为了让蓝天长期持续下去，各项利好政策会出台，环保高压也将持续。
据环保部有关司局负责人透露，2013年至2017年期间，国家设立大气污染防治专项资金，中央财政已累计下达528亿元专项资金和100多亿元中央预算内投资。可以预计，未来，国家仍将在大气防治上投入“重金”。
综合来看，2018年治霾主攻阵地还是京津冀及周边等重点区域。黄润秋透露，下一步大气治理关键在于产业结构、能源结构以及交通运输结构调整和优化。目前，我国正在制定到2020年打赢蓝天保卫战的三年行动计划，同时，一系列整治举措正在不断“报道”。
有数据显示，机动车尾气排放是影响我国大城市空气污染的重要因素，柴油车尾气污染尤其严重。为减少这个移动污染源，提高柴油油品质量、抬高炼油工艺提高柴油标准、降低机动车尾气污染物排放等必不可少。
我们会在全国范围内继续排查“散乱污”企业，进行综合整治;加强环保执法监管，提高污染物排放标准;划定“散煤禁燃区”，开展清洁替代;实行工业企业错峰生产和交通错峰运输……全国政协委员、环境保护部大气环境管理司司长刘炳江表示。
另外，环保工作也离不开公众的参与，当大家一起携手来践行绿色发展方式和绿色生活方式，蓝天白云才能常在。
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