全球首座桁架式桩腿风电安装平台正式交付！

2019年4月18日，中船黄埔文冲船舶有限公司（简称“黄埔文冲”）为广东精铟海洋工程股份有限公司建造的1200吨自升式风电安装平台“海龙兴业号”（船厂编号H6009）在龙穴厂区胜利交交付。

中广核“海龙兴业号”是全球首座采用桁架式桩腿的自升式风电安装平台，也是国内作业水深最深的（60米）自升式风电安装平台，作业能力强、效率高。该平台的成功建造和交付，对黄埔文冲抢占风电安装平台市场，树立行业标杆，做大做强海上风电安装产业具有重要意义。

该平台总长94.5米，型宽43.3米，型深7.6米，设计吃水4.7米，桩腿长91.5米，最大作业水深60米，自带DP1动力定位装置，可用于8兆瓦及以下海上风机的安装作业及运维工作。

与一般风电安装平台采用液压升降不同，该平台首次采用桁架式桩腿、齿轮齿条升降设计，配置96套变频电动齿轮式升降装置，升降速度快，最大起升速度0.46米/分钟；可变载荷大，达到3600吨。在91.5米高桁架式桩腿的支持下，其作业水深可达60米。使其作业效率更高，作业范围更广，抗风和抗海流冲击能力更强。除此之外，该平台配置的1200吨变频绕桩吊也是目前已交付的国产最大绕桩吊。同时配有DP1动力定位和4点锚泊定位双定位系统，总体性能先进，可以安全、高效、舒适地服务于海上风机的打桩、安装、维护和其它海上作业。

为了解决能源短缺、排放污染、气候变温等问题，开发清洁、可再生能源越来越受到全球的关注。其中海上风力发电环保清洁、资源丰富，是其中一个重要方向。我国拥有1.8万公里海岸线，发展海上风电产业拥有巨大的天然优势和广阔的市场前景。国家能源局发布的《可再生能源发展“十三五”规划》中明确的表示，“十三五”期间我国海上风电产业技术基本成熟，未来我国海上风电将进入较快发展的黄金时期，在2020年前将会有1000万千瓦的海上风力发电开工建设（相当于三峡工程一半的发电量），并且要求确保有500万千瓦的风力发电设施建设完成。目前，广东、福建、江苏等沿海大省也正加快海上风电场建设。这意味着，按每台风机容量5兆瓦计算，到2020年全国至少需要安装1000台以上的海上风机。市场对海上风电安装平台（船）、大吨位起重工程平台（船）有较大需求。

黄埔文冲地处珠江入海咽喉，是我国重要的海洋工程建造基地之一。除了1200吨自升式风电安装平台以外，公司已成功交付了华南首座800吨自升式风电安装平台、国际首创1600吨深潜坐底多功能风电工程船、广东南鹏岛40万千瓦海上风电场首套风机导管架等产品，深受市场欢迎。目前，公司正在建造一座800吨自升式风电安装平台、插桩式抢险打捞工程船，计划今年下半年交付。

下一步，黄埔文冲将牢固树立新发展理念，不断提高自身风电安装装备研制水平，并积极拓展产业链上下游业务，努力成为我国海上风电安装及维护的领军示范企业。

建造亮点

该平台是黄埔文冲为精铟海工建造的第二座风电安装平台，于2018年3月9日主船体开工，7月18日进坞，12月8日出坞，2019年3月30日完成海试，4月18日交付。

在H6009建造过程中，项目组坚持“重策划、求创新、坚信念、创纪录”的管理理念，按阶段、按区域、按专项开展精细化设计、生产策划及生产技术准备工作，实现总段完整性进坞目标。坞内攻克大吊机安装、超高桩腿吊装等难关。创造多项新纪录，历时13个月，顺利完成交船任务。

亮点一：党员先锋树旗帜，凝心聚力保交船。

H6009项目组党员占比高达70%。这是一个相辅相成、戮力同心的团队；是一个敢于承担责任、办事果断、雷厉风行团队；更是一支能打硬仗的队伍。特别是在紧张的码头调试阶段，项目组开展“党员先锋队”等活动，党员同志带头冲锋，带动广大参建人员连续奋战、闯关夺隘，安全优质高效完成建造任务。

亮点二：建造周期刷新记录（含春节假期）。

17天完成5台主发电机报验

出坞76天实现倾斜试验

出坞79天实现站桩试验

出坞90天实现试航

开工至交船13个月

亮点三：完整性创近年来新高。

舾装件结构化及安装阶段前移至小组、大组阶段实施，共计前移5845件（套）舾装件。下水前，分段舾装集配完整率达99%，预舾装安装完整率达95.1%，总段完整率97.4%，提效效果明显。

亮点四：“秤杆吊”再次创纪录。

破解龙门吊起吊高度不够难题，继续采用“秤杆吊”施工方案，单个桩腿接长用时较之前5天缩短至2天，保证出坞。

亮点五：超大总段安装三个尾推进器。

在总组场地完成超大尾部总段总组，完成三个推进器安装。

亮点六：桩腿制作效率达到国内领先水平。

搭载涂装部推行“定员、定岗、定工位，建立流水线作业模式”，使单个桩腿分段制作周期从一个多月天压缩至18天。

亮点七：推动质量免检。

联合船东按阶段开展免检QC、免检班组及免检个人活动，通过“免检”，实现“双信任”、“双促进”、“双提升”。