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日前，海上风电概念股龙头企业宝新能源（000690）、泰顺风能、东方电缆（603606）等陆续公布了半年报。其中，宝新能源2020年上半年净利6.38亿元，同比增长101.35%，电力主业营业收入大幅增加。天顺风能（002531）上半年归属于上市公司股东的净利润比去年同期增长100%~120%，盈利5349.27万元。天顺风能在业绩变动原因说明中表示今年上半年，公司各业务板块在手订单充足，为公司持续稳定发展奠定了坚实的基础。报告期内，天顺风能海上风电业务盈利能力回升，毛利率较上年同期有较大改善。东方电缆半年业绩显示，公司上半年营收21.22亿元，同比增长42.21%；归属于上市公司股东的净利润3.65亿元，同比增长102.75%。
业内专家认为，由于抢装潮带来的巨大增长动力，风电上市公司的上半年业绩预告大多同比增长。
市场需求铸就中国风机特色
彭博社新能源财经 （BNEF）报告中表示，今年1~6月，全球共投资新建28座海上风电项目，总投资额达到350亿美元，远高于2019年全年投资水平，较上年同期大增超3倍。受海上风电投资大增带动，上半年全球可再生能源投资额达到1320亿美元，较去年同期增长5％，抵消了陆上风电和太阳能发电项目投资额的下降。
根据巴黎气候协定，我国承诺到2030年依靠可再生能源能满足20%的能源需求。海上风电的发展是实现这一目标的重要组成。我国拥有300万平方公里的辽阔海域，海上风能资源丰富。根据中国风能协会和世界自然基金会的评估，我国海上风能资源年潜在发电能力达110*10^12千瓦。
2013年以来的数据显示，全球范围内海上风电度电成本呈现持续下降趋势。2019年1月，我国发布 《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》，海上风电平价上网的目标进一步明确，在当前更加注重度电成本的大背景下，大容量海上风电机组成为全球共同追求的技术方向之一。2020年7月12日，国内首台10兆瓦海上风电机组在三峡集团福建福清兴化湾二期海上风电场成功并网发电。这是目前我国自主研发的单机容量亚太地区最大、全球第二大的海上风电机组，一举刷新了我国海上风电单机容量新纪录，标志着中国海上风电开发能力跻身世界第一方阵。
与欧洲相比，我国海上风能资源最为富集的东南沿海一带，具有台风多发，日常风速低、极限风速高，洋流条件、海底地质条件复杂等特点，盐雾腐蚀程度比欧洲风场强2~3倍。欧洲市场的风机不一定适合中国，中国还是更需要适应中国海域条件和气候的风机。目前，中国自主研发的风机抗台风、抗盐雾性能俱佳，一系列测试表明，即使是拿到国际市场上，中国的风机都有竞争力。
尚需加强集约发展
“十三五”以来，我国海上风电快速发展，截至2019年底，累计并网容量593万千瓦，提前一年完成规划目标，成为仅次于英国和德国的世界第三大海上风电国家。“十四五”是实现2030年非化石能源占一次能源消费比重20%目标的关键期，在此期间我国海上风电仍将继续保持快速发展，成为新能源发电新的增长极。我国海上风电装机规模不断提升的同时，也面临着诸多挑战。
首先，去补贴、提高设备可靠性以及提升装备国产化水平是未来我国海上风电发展面临的主要问题。根据彭博新能源财经统计，2019年我国海上风电项目平均度电成本约为0.079~0.118美元/千瓦时，折合人民币约0.521~0.779元/千瓦时，平均度电成本0.093美元/千瓦时，折合人民币约0.614元/千瓦时，整体离平价上网还有较大差距。海上风电是资金、技术密集型的长周期产业，保持政策稳定和收益预期是促进海上风电持续发展的关键，在造价偏高的初期，若没有补贴支持，大规模发展将面临较大的经济性风险。
其次，关键设备依赖进口，国产化率较低成为制约我国海上风电发展的重要因素。与陆上风电相比，我国海上风电部分设备和大部件仍依赖进口，如国产大兆瓦风机中的关键部件主轴承大多采用国外企业产品，进口一台风电主轴承设备大约需要4000万元左右，成本高昂。目前我国也在加紧海上风电关键技术研发，核心任务是提升海上风电机组的可靠性，实现平均故障间隔时间由1000小时提升至3500小时；提高关键零部件的国产化率达到95%。
再次，除风资源测量外，海上风电资源评估包括海洋水文测量和海洋地质勘察等，需要对台风、海浪、海冰、海雾、海温以及海底地质结构进行全面的勘察。我国目前主要针对近海海域的风电资源评估，50公里以外海域数据还不全面，难以为中远期规划提供数据支撑。
此外，还包括大规模海上风电并网除频率、电压耐受问题，还存在宽频带(5～300赫兹)的次同步振荡问题，危及火电机组及主网安全。该类问题在新疆、甘肃等陆上风电富集地区更为显著。为此，在大力发展海上风电的同时，应提高机组涉网性能，挖掘机组自身动态有功、无功调节能力，防范大规模脱网引发连锁故障。
针对海上风电面临的问题，业内专家建议进一步推进海上风电规模化、集约化开发。中国工程院院士、华能集团董事长舒印彪建议， “十四五”期间强化对海上风电的顶层设计，在落实 “放管服”的同时，支持东部沿海地区加快形成海上风电统一规划、集中连片、规模化滚动开发态势；聚焦 “新基建”，加快江苏、广东等自然条件好的省份的现有海上风电基地建设，并推动海上风电逐渐向深海、远海方向发展，同一基地归由一个开发主体开发；比照欧洲，由电网统一负责外送电力设施的规划和建设，减少不必要的重复投资。
据了解，正在编制的 “十四五”规划中，海上风电将力争到2025年实现并网2000万千瓦，占到我国风电总装机容量约6%的水平，以合理规模开启并带动产业平稳发展之路。（李芳蕾）
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