4艘12亿美元？这家中国船厂敲定首艘新一代风电安装船订单

 挪威Offshore Heavy Transport（OHT）正式敲定招商局重工的首艘新一代风电安装船VIND 1的订单。


10月3日，OHT通过全资子公司VIND Offshore Installation 1与招商局重工签署了建造合同，建造首艘新一代海上风电机组安装船，新船计划在2023年第二季度交付。

OHT在今年7月与招商局重工签署了具有约束力的协议，订造2艘风电机组安装船VIND 1和VIND 2，本次签署正式建造合同的是其中第一艘。协议中还涉及2艘风电安装船的备选订单。（参考：招商局重工再签4艘OHT公司风电安装船订单）


OHT的这批风电机组安装船将采用GustoMSCNG-14000XL-G设计，专门为安装未来下一代海上风电机组和超大型XL单桩而设计建造。采用这种设计，可以大大减少碳排放。虽然新船的价格并未公布，但消息人士推测最新海上风电安装船造价可能在3亿美元以上。

据了解，新船配备了最大起重能力2500吨、最高起吊高度165米的的伸缩式起重机，这种自升式安装船能在最大65米水深工作，主要服务未来更大尺寸和容量的海上风机安装。新船将采用电池混合动力解决方案，以及一个复杂的电气和控制系统，与同类船舶相比能够减少20%的二氧化碳排放。另外，未来作为备选建造的两艘船将安装氢燃料动力电池。

OHT首席执行官Torgeir E.Ramstad此前表示：
通过招商局重工的新订单，OHT牢固地确立了其作为领先的、完全一体化的海上风电运输和安装（T&I）公司的地位。我们这样做是为了响应客户对市场上缺乏足够能力安装船的担忧，他们担心在蓬勃发展的海上风电市场中会出现安装能力不足的问题。