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首先要澄清一下：我并不反对各地的风电装备基地落地。
11月12日，运达股份北方总部（乌兰察布）智能产业基地项目在三峡现代能源产业园正式开工建设。
就在上个月：10月23日，中国海装第十大基地——象山大型海上风电智能化装备产业园开工仪式举行，中国海装党委书记、董事长王满昌出席仪式并致辞表示象山基地的开工，标志着目前中国海装规模最大的、具备生产10MW及以上大型海上风电装备能力的智能化产业园正式落地，这是国内最近的一个风电装备基地投产的信息。
当然，这并不是浙江的第一个风电装备基地，2017年11月，湘电的海上风电投资项目签约落户舟山，总投资额逾20亿元。根据协议，湘电在舟山市的海上风电产业基地将首先批量生产其成熟的4-5MW级永磁直驱型海上风机。时间已经过去三年，因为各种原因，湘电的装备投资是否真正落地不得而知，当然最近的好消息是湘电正式被哈电控股收购，强强联合的联姻，或许重启湘电的广西来宾和浙江的舟山基地。
再看云南，800万千瓦的项目，已经让无数的风电装备制造企业欲罢不能。原因何在？云南省一改过去纯粹的电源发展战略，把发展绿色能源产业作为能源战略，不仅仅发展电源建设，同时把电源的上下游，新能源装备和新能源汽车作为新的发展重点，因此而带来的装备投资热情：运达股份与云南能源投资集团在9月下旬达成协议，在蒙自投资主机装备基地，金风科技也后续签署协议；远景在曲靖落地二期500台风机装备基地投资项目，中车在红河开远也达成风电装备投资协议；文山也曾露出明阳智能和三一重能投资投资的各种传言；实际上此前，上海电气，明阳智能，中国海装在2014年后陆续在玉溪华宁，大理州，昆明市投资风电装备主机及叶片，唯一的是上海电气一直坚持，另外两家扛不住暂时撤离，也在情理之中。此外，还有南京风电宣威落地投资的传言，是否属实大家可以一笑置之。
云南已有近900万千瓦的风电装机，未来3年800万千瓦发展容量空间，现在看来，近9家装备企业有投资意向或已投资，三年之后如何发展，值得大家考虑。
我们在看看的风电装备基地：
广东的揭阳，汕头，汕尾，阳江（金风科技，明阳智能，上海电气，中车，LM，GE），福建的福州，莆田（金风科技，东气，湘电，上海电气），上海临港，江苏的南通，盐城（上海电气，海装，金风科技，湘电），江阴，山东海阳，河北乐亭，辽宁大连，吉林通榆，黑龙江北安，内蒙古（几乎所有风电装备企业全覆盖），甘肃金昌，酒泉，新疆乌鲁木齐，哈密，河南信阳，濮阳，河北邯郸，湖北宜昌，广西来宾，钦州（海上），北京（不完全，大家可以参考）。林林总总，根据我个人不完全统计，全国的风电装备基地不低于40个以上，均摊到前八名的风电装备企业，平均每家装备企业不低于5个，前五名的不低于8个基地，这么多基地，情况如何呢？
三北及西南的基地在过去5年基本都是在痛苦的亏损中挣扎生存。
新疆，甘肃，内蒙，东北三省这六个省区市风电发展处于半停滞，弃风的发展形势给当地投资落地的装备基地带来巨大的生存压力，亏损，或暂时逃离，应该说，这也是无奈之举。云南的落地的三家过去5年仅有上海电气忍辱负重维持生产，是什么让风电装备企业在两难的选择中不得不继续投资。
地方经济转型被迫装备投资落地。过去发展风电，当年可以带来风电项目带来的GDP，后续可以带来持续的利税财政收入，随着资源的减少，没办法，如何把有限的资源带来更大的效益，延伸产业链无疑是最佳选择，装备落地，资源捆绑，下游发展氢能，新能源汽车，从地方经济可持续发展无可厚非，问题是有限的资源是否能够带来装备投资的产能过剩呢？
装备企业的持续投资，无法做到市场消纳与产能释放做到合理平衡。以海装过去多年的市场装机容量为例，每年不超过200万千瓦，居然有十个基地，如何做到成本降低，首先十个基地的投资成本就明显增加了企业的运营成本，看似投资当地，装备的运输成本降低了，实际上产能的设计与市场的消纳比例非常低，直接就拉高了企业的生产成本，所以看似风风火火的各地风电装备企业投资，背后其实背负了装备企业的辛酸和泪水：投资就意味着当地装备的采纳，而短期的市场需求与未来长期的市场规划无法匹配，不投资没订单，投资了短期获得了订单，长期看呢，成本负担实际上增加。
我这里并不是要指责或者批评各地的装备基地引进措施，更没有去指手画脚各家风电装备企业的投资规划，实际上我想说的是，地方政府在能源产业发展的规划过程中，充分考虑资源利用规模，投资产能规模以及企业投资能力，有多大的窝，就养多大的鸡。
科学的规划发展风电电源建设，同时更加要合理的引进装备投资，建议不要盲目的引进，在引进的过程中要有选择的引进，有实力，有财力，有经验，有规模的企业；而装备企业则要从长期考虑自身的产能规模，市场消纳计划以及成本要素等仔细考虑，理智的的选择自己的装备基地落脚点，建议不要盲目的为了短期的订单去投资，否则短期的订单带来的是后期高昂的投资成本。
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