南方电网建设的全国首个“变电站+充电站”站点在深圳投运

 

这是全国范围内首个“变电站+充电站”，在寸土寸金的深圳采用这种建设模式不仅有利于土地资源的集约利用，而且能够更加便捷地满足市民充电服务需求。

 

地址：深圳市福田区凯丰路与梅林路交界处，24小时营业；

 

电费：0.8755元/度，不收服务费和停车费；

 

充电桩：9个60千瓦快速直流充电桩，41个42瓦快速交流充电桩；

 

充电方法：下载“小南充电”APP找桩、充电、付费、点评一条龙

 

未来：南方电网公司还将探索在变电站楼顶和地下建设充电设施。深圳市计划5年内（2016-2020）投入6.6亿元在深圳建设投运1.38万个充电桩。2017年将完成投资2亿，新增4000个充电桩，搭建覆盖全市74个街道行政区充电主干网络。

 

 

莲花山充电站位于深圳福田区凯丰路和梅林路交汇处，与110千伏莲花山变电站仅一墙之隔。充电站场地开阔，走进去便可看到一排印有“中国南方电网”标识的充电桩依次整齐排列，充电工位上方的雨棚安装有太阳能电池板。

 

充电站占地面积3192平米，拥有9个60千瓦快速直流充电桩、41个42千瓦快速交流充电桩，一天可满足720辆电动车的快充需求。嵌入式建在充电工位雨棚的64.8千瓦光伏发电系统有效实现了光电互补能源综合利用，预计年发电量可达6.4万千瓦时，折合减少消耗标准煤约18.56吨，可减排二氧化碳约19.2吨。

 

站内充电桩采用了目前最先进的快充技术，可以为所有符合国标的各类电动汽车提供充电服务。以比亚迪e6车型为例，通过42千瓦交流桩和60千瓦直流桩均只需100分钟左右便可充饱。莲花山充电站每天24小时对外营业，自试运营以来，平均每天充电车辆435台，每天充电量1.5万千瓦时。

 

 

“为充分利用土地资源，深挖现有变电站土地及供电容量潜力，莲花山充电站采用的是‘变电站+充电站’规划布局，这在全国是第一个，接下来我们的充电桩建设也将结合变电站新建和改造计划充分推广这种贴建式‘变+充电站’创新模式，另外还将积极探索在变电站楼顶和地下建设充电设施。”深圳供电局市场营销部负责人说。

 

在寸土寸金的深圳采用这种模式，不仅有利于土地资源的集约利用，而且更加便捷地满足市民的充电服务需求，对于破解土地资源日益紧张的大都市建桩难、充电难是很好的创新选择。

 

 

为了解决电动汽车车主“找桩难、充电难、支付难”等问题，在积极推进充电设施基础建设的同时，深圳供电局应用互联网技术实现无卡直充模式，开发了智能信息平台和APP“小南充电”，致力为广大客户提供全方位智能充电解决方案。

 

小赫兹点开“小南充电”APP，即可在地图上查找到充电桩，并提供导航服务，到站后扫码即可充电，充完电还可直接通过支付宝、微信等方式支付电费，非常方便快捷。市民也可在APP对充电服务进行点评，及时反馈体验感受，为站点服务提出建议和意见。下一步，该APP还将开通充电桩预约功能，最大限度减少市民排队充电的等待时间。

 

 

深圳供电局相关负责人表示，在深圳现有200多座变电站中，具备“变电站+充电站”模式改造条件的大约有50座，按每个站建50个充电桩计算，每天可满足3.6万辆电动车充电。“十三五”规划改造建设5座“变电站+充电站”。

 

南方电网深圳供电局已于今年1月份注册成立了南方和顺电动汽车产业服务有限公司（以下简称“南方和顺公司”），整合新能源电动汽车上下游产业链，统筹开展充电桩建设和商业模式探索。

 

目前，除了莲花山充电站，南方和顺公司还负责运营位于福田区交通枢纽的福田充电站、龙岗中心区的和谐充电站、南山后海超级总部基地核心区域的后海充电站、宝安空港新城的机场充电站、大鹏新区新大充电站，包括分散在全市大型住宅区零散桩在内共2235个充电桩，年充电量约1400万千瓦时。（全部站点在“小南充电”可查）

 

据统计，目前深圳全市电动汽车保有量约8万辆，现有充电桩约3.4万个，电动汽车充电业务的市场竞争异常激烈。“我们预计5年内（2016-2020）将投入6.6亿资金，计划在深圳建设投运1.38万个充电桩，以满足深圳市政规划和社会用桩需求。”南方和顺公司负责人介绍，“2017年将完成投资2亿，新增4000个充电桩，搭建覆盖全市74个街道行政区充电主干网络。”

 

“未来，我们将以电动汽车智能充电信息平台为核心，充分运用物联网、大数据、云计算等技术，按“云、网、端”模式，布局充电全产业链，更好地服务于深圳电动汽车充电产业发展，为深圳打造‘绿色发展示范城市’添砖加瓦。”