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据埃菲社6月26日报道，这一由杜克大学土木工程和环境学教授迈克尔·伯金领导的研究对受空气中颗粒污染的太阳能板收集太阳能能力的下降进行了测量。报告称，尽管空气中很多污染来自灰尘，但包括碳离子在内的人为污染产生的颗粒更小，会导致更大的能量流失，并阻挡更多的光线。
“人为产生的颗粒更小、更具吸附性，因此也更难清除，唯一的解决方法似乎只能是更频繁地清洁太阳能板，但这又会带来损坏它们的风险。”伯金指出。
从阿拉伯半岛、印度北部和中国东部等地区观测到的结果看，在每月清洁一次太阳能板的情况下，能量流失仍可达17%至25%，如果每两个月才清洁一次太阳能板，能量流失比例就上升至25%至35%。
研究表明，阿拉伯半岛因灰尘流失的太阳能更多，中国和印度则更受人为污染的影响。
“我们一直都知道这些污染物对人类健康和气候变化有害，但现在我们得以证明它们对太阳能也不利，”伯金表示，“这也又一次说明，全世界决策者都应当为减排付出更多努力”。
【延伸阅读】外媒:韩国新总统整治空气污染 明年暂时关闭10座燃煤电厂
外媒称，文在寅宣布明年暂时关闭，并在其任期结束前永久关闭十座30年以上的燃煤电厂，以平息民众对空气污染的愤怒。
据英国《金融时报》5月16日报道，韩国新任总统将目标对准了韩国令人窒息的污染问题，下令关闭老旧的燃煤电厂，试图平息愈演愈烈的公众愤怒。
文在寅（Moon Jae-in）15日宣布明年暂时关闭国内10座30年以上（含）的燃煤电厂，接着会在其五年任期结束前永久关闭这些燃煤电厂。
此举出炉之际，这个东亚国家的公民正遭遇着一轮又一轮旷日持久的有毒细粉尘（又名PM2.5的细小颗粒物）困扰。这种细粉尘会深入人的呼吸系统，导致包括癌症在内的各种疾病。
今年到目前为止，韩国当局已发出92次细粉尘警告，超过了去年同期的64次。
急剧上升的污染水平，引发了公众日益加剧的恐慌情绪。在上周文在寅当选之前，这个问题成了热门话题。
韩国总统府青瓦台（Blue House）一名发言人表示：“文在寅总统停止燃煤电厂运营的命令，显示了他通过将细粉尘问题摆上国家议程、拿出该问题根本解决方案的强烈意志。”
这位发言人还表示，文在寅还下令成立一个细粉尘特别工作组，由他亲自挂帅。
韩国许多人将该国遇到的污染问题归咎于从中国工业区和荒漠地区飘来的细粉尘。
但是燃煤是另一个关键的污染排放来源，而上届政府曾承诺要再建20座燃煤电厂，以补充正在运营的59座燃煤电厂。
韩国发电量的大约40%来自燃烧这种化石燃料。
与此同时，在一系列丑闻之后，出于安全方面的担忧，韩国核电所占份额已经从2005年的40%降至如今的30%。
文在寅还承诺关闭一系列老旧的核反应堆。这一举措再加上燃煤电厂的关闭，可能引发对该国发电规划的质疑。
（2017-05-16 10:58:48）
【延伸阅读】韩排放标准30年没修订 韩媒：政府放任污染 雾霾来了赖中国
韩媒称，4月20日是谷雨节气，虽然韩国南部等地区普遍为阴雨天气，但韩国的可吸入颗粒物的浓度依然是“差”水平。韩国市民失望地表示，“即使雨过天晴之后也很难看到蓝天”。
据韩国《中央日报》4月21日报道，据韩国国立环境科学院空气质量统合预报中心称，今年1-3月，细颗粒物平均浓度达到近三年来的最差值。上个月，韩国环境部发表分析报告称，国内可吸入颗粒物的“国外影响”最大达到86%，实际上将中国指定为“罪魁祸首”。之前，韩国环境部一直表示，来自中国的可吸入颗粒物的影响平时为30-50%，在浓度高非常严重时为60-80%。
问题在于，韩国并没有充分的理由将责任归咎于中国。韩国亚洲大学预防医学系教授兼环境运动联合代表张栽然表示，“韩国政府声称原因在于中国的依据只有‘刮西风时，浓度会逐渐上升’。若以此为由向中国提出抗议，这简直就是在国际上丢脸”。韩中两国2014年签订《关于环境合作的谅解备忘录》并进行共同研究，但也仅限于确认中国国内的可吸入颗粒物情况。
韩国环境部还未公开研究成果。若想要掌握中国的可吸入颗粒物如何抵达韩国，就需要各种数据。例如，中国工厂的位置、汽车燃料、尾气和小型餐馆的污染排放系数等数据。中国国内的学者已从数十年前开始研究中国全境的可吸入颗粒物扩散程度并正在国际学术期刊上发表论文，但韩国学界的研究却尚未达到这一水平。而且韩国从未在国际学术期刊上发表过韩国出现可吸入颗粒物的原因的相关研究成果。
最近，韩国环境财团代表崔冽（65岁）等七人对韩国和中国政府提起了可吸入颗粒物损害赔偿诉讼。对此，中国网友在微博等社交媒体上表示，“韩国声称本国的大气污染是因为中国，这种说法真荒唐。”专家表示，若没有可证明中国责任的具体资料或研究成果，即使提起诉讼，未来也不会有什么帮助。
韩国国际环境法专家、亚洲大学法学专业研究生院教授苏秉天表示，“现在我们没有资料来证明来自中国的可吸入颗粒物程度以及国民健康因此受损到什么程度，因此不便进行法律应对”。而且韩国首尔市立大学大气环境工程系教授金信道也表示，“韩国政府曾发布称可吸入颗粒物的85%来自汽车尾气，今年称是因为中国”。他还接着主张称，“污染原因不明确，但遭受损失是事实，因此要从实际上进行处理。若韩国政府无法顺利进行分析，那么就要向国内学者们透明公开原始数据，一起商讨解决方案”。
韩国庆熙大学环境工程系教授金东述表示，“韩国政府在近20年间只集中于减少汽车尾气”。此外，搁置了30多年的韩国国内污染排放规则基准也是个问题。按照现行的规定，工厂等企业排放的“灰尘粒子不得超过500微米”，因此韩国政府正放任可吸入颗粒物和细颗粒物排放。也就是说，因为针对中国的“外部影响论”，韩国政府逐渐疏忽在本国国内改善可吸入颗粒物和细颗粒物排放的问题。
2015年，在韩国255家可吸入颗粒物测定所中，达到环境标准（100毫克/立方米）的只有10.7%。对于灰尘粒子大小的环境基准也是自1983年制定法规以来从未修订过，而且直到32年后的2015年才追加了细颗粒物基准。美国在1997年便已将可吸入颗粒物囊括至环境基准内。
金东述教授还补充说道，“因学术界的研究活动消极、企业遗忘社会责任以及政府的安逸态度，韩国的空气质量基础研究被忽视。韩国要从现在开始寻找中长期的解决方法”。
【延伸阅读】韩国人因雾霾起诉中韩政府索赔 外媒:污染主要来自韩本土
外媒称，韩国首尔连日来雾霾笼罩，有韩国人在4月5日针对北京与首尔政府提起了损失赔偿诉讼，这是韩国首次出现就可吸入颗粒物污染问题起诉两国政府要求赔偿损失。
据韩国《中央日报》网站4月6日报道，诉讼的原告是韩国环境基金会代表崔洌（音）和律师安卿在（音）等七人，韩国前任农林部部长金成勛和国会议员助理也参与了诉讼。他们向首尔中央地方法院提出诉状，主张“韩国与中国政府应对蒙受损失的原告每人赔偿300万韩元”。
崔洌等人就此次起诉的目的表示，“此举是为了找到可吸入颗粒物污染的确切原因”。他们在诉状中写道，“现在大韩民国的可吸入颗粒物污染已经达到难以忍受的程度，但我们却不知道造成污染的主要原因”，“作为大韩民国的主人，我们不能对这一问题坐视不管，特此提起诉讼”。诉状中还针对中国写道，“诉讼的目的在于找到可吸入颗粒物污染的确切原因，为两国相互合作共同努力开创亚洲新时代打下基础，希望中国能就此问题作出详尽解释，并拿出相关资料作出说明”。
安卿在介绍了自己的症状后说，“我的肺活量向来很好，但3月27日登上凤仪山瞭望台后，竟突然发生了哮喘症状”。他还说，“当时雾气很大，可吸入颗粒物浓度很高，4月4日我去医院检查，医院诊断是不明原因的哮喘”，并提交了一份写有“不明原因哮喘”诊断记录的诊断书。
此前据英国《金融时报》3月29日报道，有害烟雾最近已连续数周覆盖在首尔上空，这座城市现在在每日排名中名列全球三大污染最严重城市之一。
报道称，有越来越多的担心认为有毒空气的根源是在韩国国内，而不像韩国政府所称的在中国。据估计有毒空气每年要耗费韩国政府高达90亿美元。韩国当局今年已经发布了85次超细粉尘警告，比去年同期41次公告高出了100%以上。这种肉眼不可见的纳米颗粒被称为PM2.5，被世界卫生组织列为一级致癌物。
报道称，许多韩国人指责这些污染物是从中国飘来的，但专家表示大部分污染是“国产货”。首尔市立大学环境工程教授Kim Shin-do表示：“政府一边将责任推诿给中国，一边坐视不管。”专家表示应先处理好自己的空气污染问题。
报道称，韩国大部分污染物来自车辆排放和建筑工地或工业场所，电厂也起到了关键作用，而韩国的能源官员还在推动发展更多燃煤电厂。韩国政府现运营53座燃煤电厂，且计划在未来5年再增加20座。到2025年前将关闭10座老化的电厂。2005年至去年，韩国燃煤电厂产能增长近95%。燃煤发电约占韩国发电量40%，这种矿物燃料的燃烧是二氧化碳排放和烟雾的来源之一。
庆熙大学教授Kim Dong-sul表示：“大多数污染物来自我们的生活环境，但韩国政府多年来一直怪罪到汽车、中国，甚至烹饪鲭鱼头上。”
【延伸阅读】英媒称印度空气污染应对不如中国：新德里污染爆表
英媒称，14日发布的一份研究报告称，印度即将超过中国成为全球空气污染致死人数最多的国家。空气污染是世界头号环境杀手。
据英国《金融时报》网站2月14日报道，美国健康效应研究所（HEI）发现，2015年中印两国均有约110万人因空气污染而过早死亡，印度只比中国少1.8万人。
在印度，家庭使用固体燃料做饭、燃煤发电、焚烧秸秆、工业排放和汽车尾气等因素相结合，导致该国空气中的颗粒物浓度位居世界前列。
报道称，多年来，中国的PM2.5污染致死人数被认为比其他任何国家都要多。但HEI的报告称，过去十年里中国的空气污染相关死亡人数略有下降，印度的数字却有所上升，从2005年的约90万人增加到2015年的略低于110万人。
从全球范围来看，2015年空气污染导致约420万人死亡，比十年前增加了7.5%。
在印度，最严重的污染往往出现在该国首都新德里，这是气候条件、车辆猛增和周边重工业共同作用的结果。印度科学和环境中心的研究发现，该市的巴达尔布尔燃煤发电站是全国污染最严重企业之一。去年10月的排灯节庆祝活动也导致新德里连续数日烟雾缭绕、污染爆表。
报道称，世界卫生组织的数据显示，从2011年到2015年，新德里空气中的粗颗粒物浓度达到迄今为止世界特大城市的最高值，是北京的两倍以上。
有专家表示，北京的空气质量有所改善的部分原因在于，空气污染在那里已被当作危机事件，如果预计空气中的颗粒物浓度将在一段时间内保持在高位，政府可以下令让车辆限行、学校停课、工厂停工。
但在新德里，应对措施仍断断续续。在去年11月的严重雾霾期间，该市当局下令学校停课三天，建筑和拆迁停工五天，巴达尔布尔燃煤发电站关闭十天，但没有再度实施之前曾试行过的车辆单双号限行，虽然研究发现此举有助于遏制颗粒物排放量的上升势头。
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