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自高工锂电2017供应链好产品全国巡回调研活动结束以后，高工锂电网已经相继对华东、华北、华南地区的动力电池市场格局进行了梳理分析，对上述地区的电池企业在动力路线选择、目标客户定位、产能规划、供应链管理等情况进行了梳理。戳此查看《三类企业诸侯争霸 华东地区动力电池格局解析》、《超60家动力企业走访后 剖析华北动力电池市场格局》、《从6家领军动力企业管窥华南地区动力电池市场格局》。
作为中国锂电行业发展的一个重要区域，中部地区(河南、湖北、湖南、安徽、江西)的动力电池企业在近年来呈现快速发展趋势，在涌现出龙头企业的同时，也催生了一些新兴的黑马企业。这与当地一些有利条件的支持密不可分，具体来看：
1 锂电产业链配套完善，产业基础牢固。中部地区工业基础坚实，制造能力突出，拥有一整套完善的轻重工制造体系，为企业发展提供了技术支持。同时中部地区近年来锂电产业快速发展，目前已经形成了上游矿材开采制备-电池-整车制造等锂电产业链，能够为动力电池企业发展提供保障。
2 矿产资源丰富，锂电材料聚集区。中部地区矿产资源丰富，种类繁多，多种矿产储量在国内居首位，为发展锂电材料产业提供了保障和便利。其中、湖南、江西两省的矿产资源更为丰富。
在此条件之下，诞生了如湖南桑顿、金瑞新材料、湖南杉杉、湖南瑞翔、湖南中锂新材、义腾新能源、湖南升华、惠强新材料、天力锂能、湘潭电化、长远锂科、河南科隆、华鑫能源、中科科技、江西紫宸、江西正拓、金锂科技、优锂新材、合肥星源等锂电四大关键材料企业，成为国内最大的锂电材料聚集区。
3 整车制造企业众多。中部地区地域广阔也拥有较多整车制造企业，传统车企都比较有实力，而且新能源汽车制造企业较多，为动力电池企业提供市场空间。
代表车企有宇通客车、郑州日产、江南汽车、湖南中车、东风汽车、东风扬子江、东风特汽、湖北新楚风、安凯汽车、江淮汽车、星凯龙客车、奇瑞汽车、安源客车、上饶客车、江铃汽车等。
同时，地处中原腹地交通便利、地方政府政策支持、有一批出色的高校和科研院所等也为华中地区动力电池企业发展壮大提供了帮助。
和其它地区的动力电池企业一样，中部地区的电池企业同样面临着一些发展困境。
1 企业众多但区域发展各自为战，缺乏区域间的深度协作和匹配。尽管华中地区拥有众多动力电池企业，但未形成整体协调效应。如果能根据各自的优势(资源、科研、下游车企应用)进行双边或者多边的合作，其竞争力会更为明显，将有能力和长三角和珠三角区域进行抗衡。
2 新能源汽车推广力度不足，市场需求拉动较弱。总而而言，与华东、华南地区相比，中部地区新能源汽车市场发展较为缓慢，推广力度不足，尤其是私人购买新能源汽车群体数量较小，目前市场规模较小。
3 经济及发展活力不及华南、华东。与华东、华南地区相比，中部地区经济发展速度和体量不足，对当地锂电产业进一步发展壮大存在掣肘。
4 高技术人才吸引力不足。在地方政府支持和人工成本较低的吸引下，中部地区正逐渐吸引越来越多的华东、华南地区大批动力电池企业在此建厂扩产，但随着企业和产业的进一步发展壮大，高端技术人才不足将成为这些企业发展壮大的困难。
总体来看，中部地区的动力电池市场竞争格局仍在发展之中，电池企业都在抓住当前市场机遇，提升企业产品质量和技术水平，进一步提升企业的竞争实力，从而抢占更多的市场份额。对此，高工锂电网也对中部五省几家具有代表性的动力电池企业进行了系统梳理，且看下文：
国轩高科：上半年已签近50亿元电池订单龙头地位进一步巩固
合肥国轩高科动力能源有限公司是当前国内动力电池龙头企业之一，在磷酸铁锂电池方面保持领先技术和产能优势。同时，公司也在三元电池技术方面取得突破成绩，两条腿走路支持公司冲击百亿营收目标。
目前，国轩高科已在合肥、南京、昆山、唐山、青岛、庐江等地建有多个动力电池生产基地，现有5.5Gwh产能，到年底将形成10Gwh产能，后续将根据市场需求规划产能建设。
在材料方面，国轩高科磷酸铁锂正极材料产能约为8000吨/年已完全自产，与星源材质合资的一期8000万平方米湿法隔膜工厂也正式投产，一期3000吨高镍三元正极材料产线计划将于第四季度投产，通过原材料控制与技术升级持续保持公司行业领先地位，并在材料开发技术与电池产品技术方面保持行业优势。
在技术方面，国轩高科目前量产的方形磷酸铁锂电池单体比能量已达150wh/kg，系统能量密度达115wh/kg。三元43Ah电池比能量达190wh/kg以上，系统能量密度可达125wh/kg左右，今后将持续优化提升产品性能。
在2017年前5批新能源汽车推荐车型目录中，国轩高科所配套的新能源车型数量持续保持在前5位，为公司今年业务增长打下了坚实的基础和保障。
今年1-6月，国轩高科已先后与中通客车、北汽新能源、南京金龙等3家新能源车企签订采购合同，订单总额达46.95亿元。
中航锂电：依托军工技术优势打造锂电行业龙头
中航锂电(洛阳)有限公司目前正在从产能、技术、研发、市场等方面全面发力新能源业务，向全球卓越绿色电源系统提供商的目标迈进。
公司材料体系包含磷酸铁锂和三元材料，产品以方形铝壳和软包电池为主，同时公司将通过提升正负极材料的性能以及导入新材料、提升制造工艺等方式提升动力电池能量密度。
在产能方面，公司主要以磷酸铁锂电池为主，拥有洛阳和金坛两大生产基地。其中公司中航锂电洛阳三期1.5Gwh磷酸铁锂电池项目与中航锂电江苏产业园一期2.5Gwh电池项目产能建设正在快速推进。
6月28日，中航锂电动力电池项目二期工程开工暨中航锂电技术研究院有限公司揭牌仪式在常州市金坛区举行，该项目规划总投资39亿元，新增7GWh年生产能力，计划于2018年下半年起分步建成投产。项目建成后，中航锂电(洛阳及江苏)两地年生产能力累计达12GWh，预计2020年届时总产能将达到14.5GWh，产能规模及制造水平稳居行业前列。
在技术方面，中航锂电正在通过导入新材料和结构设计和系统优化等方式提升电池能量密度和安全性。其中，由中航锂电牵头承担的“高安全高比能锂离子电池技术开发与产业化”项目被列入2017国家重点研发专项立项清单，获得6015万元资金支持。
在市场方面，中航锂电2016年动力电池完成2.34亿AH销售，实现营收14.21亿元，同比增长41.73%；净利1.11亿元，同比增长136.67%。公司目前国内客户主要是中通客车、宇通客车、东风旅行车、东风特种车、东风小康、北汽福田欧辉客车等。
桑顿新能源：快速崛起打造千亿级别锂电产业目标
湖南桑顿新能源科技有限公司是国内环保行业巨头桑德集团的子公司，成立于2011年，主要致力于锂离子电池关键材料、电池系统、基础技术研发、动力电池创新平台等锂电能源研究与生产。公司锂电池产品广泛应用于纯电动乘用车、纯电动商用车、纯电动专用车、智能电网、风光电储能、大型UPS、基站、高端电动工具等领域。
与国内其它锂电池企业不同，桑顿新能源自成立于就采取高举高打的发展战略，以技术为王和打造全产业链为致胜法宝，斥巨资实现打造1000亿规模的新能源产业集群目标。
在产业链布局方面，桑顿新能源业务已覆盖锂电池正极材料、前躯体、电芯生产；电池管理系统(BMS)、电池封装(PACK)、电池云平台研发；互联网+二手电池回收、二手电池梯级利用、废电池再生技术等领域，形成了完整的锂电生态链。
在产能建设方面，桑顿新能源动力电池二期项目已经量产，三期在建(预期在今年8月左右建成投产，产能为4Gwh)，总产能将达8Gwh。同时，桑顿新能源正极材料产能已达到三元材料20000吨/年、磷酸铁锂6000吨/年、锰酸锂4000吨/年，2018年达到5万吨产能，2020年做到10万吨，向国际龙头企业迈进。
在技术方面，桑顿新能源实行三元材料和磷酸铁锂双线并行的动力电池路线，公司目前230wh/kg的三元电池和160wh/kg的磷酸铁锂电池均可以实现量产，系统能量密度可达到120wh/kg以上。同时也在储备固态电池、锂硫电池等下一代动力电池技术。
在市场开拓方面，桑顿新能源已经和宇通、中通、北汽、吉利、众泰、东风扬子江、陕汽通家等主流车企进行了深度技术对接和提供产品，预计从5月份开始公司的电池产品将陆续出现在多种车型中。
远东福斯特：国内18650三元电池龙头企业
远东福斯特新能源有限公司是国内在三元18650电池产销规模和产品质量及技术等方面都占据较大优势的龙头企业，公司现具备日产三元18650电池120万支的能力，现有产能3Gwh。4月27日，总投资40亿元的“年产3G瓦时高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目”正式开工。
与此同时，公司计划总投资50亿元人民币投资建设“智慧能源产业园”暨6GW高性能动力及储能锂电池等产业链项目也在顺利推进，届时远东福斯特总产能将达12Gwh。目前，远东福斯特已与江铃、东风、众泰、奇瑞、陕汽通家等新能源汽车厂商配套销售近4万组动力电池，计划2017年动力电池组出货4万套以上。
在技术方面，远东福斯特通过改进正负极材料性能、采用轻量化材料、结构优化等措施提高单体电芯容量，使得单支电芯能量密度超过200Wh/kg。目前218wh/kg的18650三元电池已经批量生产，通过轻量化设计系统能量密度将达到120wh/kg。
同时，为了进一步提升公司的竞争优势，一方面远东福斯特将引进更多高精尖人才，通过工艺优化、降低生产耗材、节约生产成本、提升产品品质；另一方面，公司将积极开发战略供应商，将采购模式由单独采购调整为供应商开发管理采购模式降低采购成本。
孚能科技：动力电池行业黑马产品供不应求
孚能科技(赣州)有限公司2009年成立于江西赣州，注册资金5亿元，是一家专业从事三元锂离子动力电池材料、电芯、模块以及系统开发、制造的高科技企业。
公司主营三元软包电池研发、生产与销售，产品广泛应用于电动乘用车、电动中巴、电动大巴、电动运动车、电动特种车、特种电动摩托车、电动水上飞机、电动赛车等多个领域，拥有超过四年大批量产品供应国内及出口美国、欧洲市场经验。
孚能科技动力电池产品具有高能量密度、安全、长寿命等诸多优势，电池包重量能量密度高出同行业水平近50%，为续航里程超过300公里的纯电动车提供最佳动力电池解决方案。目前公司量产的三元软包电池能量密度达220wh/kg，现有产品系统能量密度可达140-160wh/kg，同时在推更高能量密度的产品。
目前，孚能科技现有产能3Gwh，二期扩产至5Gwh项目将于今年底投产，三期10GWH项目也在快速推进。在五批新能源汽车推广车型目录中，孚能科技配套的乘用车型数量领先地位，尤其是作为北汽EC180车型的主力电池供应商，孚能科技上半年一直处于产品供不应求，产能不足的状态。
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