2016年,随着针对新能源汽车的一系列整顿措施的进行,新能源汽车的销量增速在2016年下半年明显下行。但继2016年底新能源汽车补贴调整政策落地后,2017年已陆续出台5批推荐车型目录,带动新能源汽车销量的回升。对于2017年新能源汽车市场发展走势,中汽协预测将会继续保持快速增长,预计市场销量在80万辆左右。而根据“十三五”规划,至2020年,我国新能源车年产销量要达到500万辆。
同时,全球新能源汽车也保持快速增长态势,据财联社7月3日讯,统计数据显示,2017年5月全球新能源乘用车市场销量达8.9万辆,同比劲增近六成。此外,上周,特斯拉CEO埃隆•马斯克宣布,Model 3的第一款量产零售车已经正式下线,这比原定计划提前了两周。据此前特斯拉官方透露的消息,Model 3定于7月28日交付首批30辆,2017年12月达到月产2000辆的规模。
6月13日,工信部就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见,2018年度至2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。
中汽协根据2016年新能源汽车销量计算估算,新能源乘用车积分行业平均水平约为3%,《意见稿》指出在2018年大幅提升至8%的水平,如果该管理办法获得通过,或将大大提升我国新能源汽车的生产规模,刺激新能源汽车产业链的需求。2016年国内动力锂电池产能快速提升,名义产能已经累计达到100GWh,动力电池的结构性产能过剩局面将显现,即磷酸铁锂中低端产能过剩,但三元动力电池在新版《汽车动力电池行业规范条件》以及新能源专用车放量增长的影响下,仍将有相当大的发展空间。
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