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2017年6月30日，备受瞩目的“2017北京新能源汽车发展趋势论坛”在北京亚运村汽车交易市场举办，包括政府相关部门、车企、经销商、行业专家及媒体共同梳理北京新能源汽车发展现状，围绕新能源汽车行业发展趋势，为新能源汽车产业发展出谋划策。
据了解，2016年8月，北京全年5.1万个个人新能源汽车指标就已被配置完成，2017年4月，北京全年5.1万个个人新能源汽车指标再次派发完毕，剩余的参与摇号用户则要等到明年的指标配额，京城新能源汽车指标已出现了“一号难求”的局面。与此同时，新能源汽车发展也面临着许多新的挑战。包括如何应对即将实施的更严格的油耗法规，新能源积分、油耗限值、碳配额政策如何协调等问题。
近年来，新能源汽车市场不断向好，但与此同时也应正视新能源汽车市场存在的一些问题。北京北辰亚运村汽车市场副总经理蔡海员在论坛中表示，“新能源汽车的国家战略方向和产销目标，坚定了汽车生产企业新能源战略发展的信心和决心，厂家纷纷通过新能源汽车的升级换代来争夺市场，但与此同时，新能源汽车的基础设施建设不容忽视。相信随着配套设施各方面条件不断完善和配套，新能源汽车市场一定会有更大的发展。”
在后补贴时代，新能源汽车如何推广也是备受关注的重点。中国汽车流通协会王都表示，“目前新能源汽车产业存在的主要问题是市场对政策的依赖度过高、制造产品的一致性较差，以及区域发展不平衡。为此我们成立了新能源汽车流通协会，配合质检总局和管理中心完善新能源汽车三保的有关规定。此外，我们建议新能源补贴由生产端向消费端和使用端来转移，并且建立新能源汽车销售和售后服务的相关服务标准，从而促进新能源汽车的发展。”
整体来看，北京新能源汽车市场持续向好，无论新能源汽车示范运营或推广一直走在全国前列。据北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光透露，“随着工信部目录的加快出台，北京市也将加快进度，下半年将有更多车型投放市场，下半年北京市目录将新增更多车型。”
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