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1-6批新能源汽车推广应用推荐车型目录燃料电池车
在1-6批新能源汽车推广应用推荐车型目录统计中，不难发现，燃料电池车的数量在逐渐增加。6辆燃料电池车涵盖了客车和厢式运输车两种车型。据专家预测，10年后燃料电池技术将成为主力军。
国内燃料电池技术前景好
专家表示，燃料电池汽车在不改变用户驾驶习惯的同时，解决了锂电池续航里程焦虑和无法快速补充能源等问题。燃料电池技术在低温启动、循环寿命与回收技术上也接近内燃机的新能，有望成为下一代新能源汽车。
目前，中国燃料电池汽车产业不断迎来政策利好。国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出，到2020年，要实现燃料电池车批量化生产和规模化应用。在《能源技术革命创新行动计划（2016－2030年）》以及《节能与新能源汽车技术路线图》等规划中均提出将氢能、燃料电池技术等作为重点发展任务。
在新能源汽车补贴政策调整中，燃料电池车受益力度最大，继续凸显了政策支持的热情。
目录燃料电池企业分析
在政策的推动下，发展燃料电池车的同时燃料电池技术也得以发展，以1-6批新能源汽车推广应用推荐车型目录燃料电池企业为例，探究燃料电池企业的发展情况。
北京亿华通科技股份有限公司（以下简称：亿华通）成立于2004年，并于2016年在新三板挂牌上市。亿华通专注于氢燃料电池发动机的研发和产业化。产品应用范围包括客车、物流车、乘用车、有轨电车、叉车、船舶等新能源交通工具及固定式储能装置。
上海重塑能源科技有限公司成立于2014年，专注于让能源可持续发展，掌握清洁汽车，氢能，可再生能源领域的核心技术，拥有自主知识产权。
新源动力股份有限公司（以下简称：新源动力）是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制公司，集燃料电池科研开发、成果转化、系统集成、标准制定、人才培养及产业化实践于一体。新源动力拥有自主知识产权专利，涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键技术，取得了多项科技成果。
广东鸿运氢能源科技有限公司成立于2015年，主营业务包含新能源开发，氢燃料电池、系统控制设备的开发以及氢能源技术的开发。
除了国内电池企业的布局与推动，很多地区也在积极的运行燃料电池客车，包括佛山、如皋、郑州、上海、北京等地已开始了氢燃料电池大巴车的示范运行。科技部部长万钢也看好燃料电池车市场，曾表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，“在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展”。
在纯电动汽车补贴退坡的发展趋势下，燃料电池车受政策支持，成为第一赢家，加之燃料加注时间短，使用方式与燃油车基本一致，从使用角度容易被用户接受。这一点奠定了燃料电池发展应用的前景基础。但是由于槛高、结构复杂,现在发展比较缓慢。虽然目前在中国老百姓心中，氢燃料电池汽车依然不显山不露水，可是在有些国家与地区及行业专家的眼里，其将在未来的新能源汽车市场扮演举足轻重的角色。
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