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其中，新能源客车有158款，占比达到49.8%；新能源专用车有114款，占比达到36%；新能源乘用车有45款，占比达到14.2%。
在45款新能源乘用车中，包含有4款插电式混合动力乘用车和41款纯电动乘用车产品。
1、车型分析：互联网造车企业进入
根据高工电动车网统计，45款新能源乘用车来自23家企业，其中，申报车型数量最多的是浙江豪情汽车，数量达到9款；而东风汽车、云度新能源、奇瑞汽车、浙江吉利汽车等车企以3款的车型数量并列第二；北京汽车、东风柳州汽车、江南汽车、长安汽车等则以2款车型数量并列第三，其余的长安福特、上汽大众等均申请了1款车型。
高工电动车网注意到，与以往新产品公告不同的是，在本批公告中，不仅有上汽大众、长安福特等合资品牌车型出现，还有以云度新能源为代表的造车新势力和有着德国血统的宝沃汽车、广汽菲亚特克莱斯勒汽车等新面孔出现。
其中，云度新能源是第十家获得纯电动乘用车生产资质的新兴造车企业，在本次新产品公告中，云度新能源有三款车型进行了申报，这三款产品均为云度新能源?1，分别搭载了深圳比克动力(2款)和三星(天津)电池。
另外，首款由互联网造车企业打造的纯电动乘用车也进行了申报，该车便是小鹏汽车的首款车型--小鹏汽车Beta。据悉，该车由郑州海马汽车代工生产，搭载了欣旺达的三元电池和精进电动生产的驱动电机，最大续航里程为300公里。根据此前消息，该车型将于年底实现小规模量产上市。
2、配套电池分析：宁德时代/国轩高科数量排名前二
从搭载的电池类型来看，在45款新能源乘用车中，有21款车型采用了三元材料电池，占比达到46.7%；另外还有22款产品标注为锂离子电池和2款产品未注明电池类型。
而从电池配套车型数量来看，45款新能源乘用车由18家企业电池供应商提供配套，其中配套车型数量最多的是宁德时代，配套车型数量达到13款，主要配套车型有豪情汽车、奇瑞汽车等；其次是国轩高科，配套车型数量有6款；而欣旺达、深圳比克动力并列第三。
综合来看，45款新能源乘用车产品，除了一款车型未注明电池供应商外，有三款车型采用了外资电池，分别是长安福特、上汽大众和云度新能源，配套电池分别是Ford Motor Company、三星(长春)电池和三星(天津)电池。
事实上，此前曾有包括长城汽车的多款车型搭载了LG化学、三星等外资电池，但均未进入推荐目录。本次搭载三星电池的云度新能源YDE7000BEV1A等产品能否进入推荐目录，让我们拭目以待！
3、配套电机分析：精进电动/方正/巨一配套车型排名前三
高工电动车网统计，本批公示的45款新能源乘用车用驱动电机分别由21家企业提供配套，其中，有9款产品搭载了车企自己生产的电机产品，这其中包括北汽新能源、长安汽车、广汽集团等；剩余的36款车型则采用精进电动、方正电机等第三方专业电机企业生产的电机产品。
而从电机配套车型数量来看，精进电动配套车型数量最多，数量高达8款；其次是方正电机、合肥巨一动力和北汽新能源，配套车型数量分别是5款、5款和4款。
值得注意的是，东风汽车、东风柳州汽车的三款车型搭载了南京乐金汽车零部件有限公司的电机产品。根据高工电动车网了解，这是一家成立于2016年1月15日的外国资企业，股东为乐金电子，主要经营范围是研发生产汽车驱动电机、车载信息娱乐系统、逆变器等汽车零部件。
45款新能源乘用车产品详情
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