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一些大型太阳能和风力发电厂的开发商希望利用剩余的电力将水转化为氢气，甚至是更容易运输的氨，用于转化为化肥或变回到氢气，以便在诸如城市这样的远离发电厂的地方使用。
西门子首席技术官Michael Weinhold表示，经过多年的努力，氢能领域发展出了众多的技术，可以帮助平衡电网中的风能和太阳能；如果氢气能够廉价的被生产，可以将氢气与天然气混合使用，如果混合率达到了20%，则可以完成天然气的零碳足迹改造。
Weinhold表示，西门子正在寻找商业案例，目前为止，许多项目都是资助（补贴）项目，但是在南澳大利亚，西门子有可能完成第一例无补助的商业成功案例，因为在南澳洲，风力和太阳能发电价格下降，变得更有吸引力。
此前，法国风电场开发商Neoen购买了第一台西门子SYLIZER，用于给ACT政府购置的现代燃料电池汽车加注氢气。SYLIZER可将水分解为氢气和氧气，Neoen的订单是该设备第一次在德国境外销售。
西门子与众多政府进行了氢气储存技术的讨论，其中包括最有可能将西门子选为投标获胜者的南澳州政府。根据南澳政府的规划，西门子将提供100MW的电池储存，以支撑其脆弱的电网。南澳州的电力有五分之二来自于风能和太阳能，但是在16年夏天，该地区遭遇了严重的停电事件。
南澳州的煤矿企业主曾主张新建火力发电厂以稳定电力供应，但是政府坚持使用可再生能源发电，并承诺会稳定电网。氢能的进展使得政府能够完成其承诺，并加速老旧的火力发电机的退役。
Weinhold教授表示，南澳的电网问题在于储能电池能够为风能和太阳能发电厂提供一到两个小时的存储空间，但是两三天的长时间储存只能通过化学能的方法储存。因此，如果将氢能排除在电网的选择之外是完全错误的。
越来越多的替代方案被提出以满足电网中的供电需求，包括燃气和涡轮机中的氢气；更好地预测天气和风和太阳能产出，减少家庭和业务需求，并在太阳能电池板和电池使用按需生产；以及使用比交流传输更高效的直流传输等。使用燃料电池稳定电网，是一个非常好的解决方案。
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