FCA2022年前旗下过半车型电动化 玛莎拉蒂打头阵

 

由于费用和需求不足，FCA放缓了采用车型电动化的脚步，最近仅售克莱斯勒 Pacifica插电式混合动力车和纯电动菲亚特500，马尔乔内的态度有明显的转变，之前他曾表示公司每售出一辆电动版500就损失数千美元。但是一些欧洲国家先后宣布在未来几年禁止柴油和汽油汽车改变了他的想法。

 

马尔乔内说这些问题使FCA的电气化未来黯然失色，这不再是关于电气动力的研发而是电池等可变生产成本的减少，成本不会快速下降但2021-2022年价格大幅增长会使需求缩减，所以FCA不打算造电池。而玛莎拉蒂将会成为FCA电气化趋势的先锋在FCA第二季度收益报告会上他对分析师和记者说两款新车型完成后，公司将全面转向电气化。

 

此计划对目前还是零电动车型的玛莎拉蒂来说是一项很大的改变。然而，其发动机源于法拉利，后者计划在2019年将会进行车型混动化的大幅转变。