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从畅销车型排名来看，特斯拉Model S凭借6,157的销量问鼎6月份销量冠军宝座。丰田似乎已经从燃料电池的问题当中缓了过来，并将重任交付到第二代普锐斯插电式混合动力版上，普锐斯插电混动版无论是在配置上还是外观上都与标配版普锐斯有所区别，另外，普锐斯插电混动同样也具有一定的价格优势，在产能供应充足的保障下，丰田普锐斯插电混动版成功将上半年的销量冠军收入麾下。上半年，普锐斯插电混动共计售出26,867辆，几乎为其2012年一整年的销量。
榜单前5名的差距不大。新近入围前五排名的是知豆D2，上半年累计交付18,693辆，超过了北汽EC189，并一举成为排名最高的中国车型。前20名榜单当中，共有9款中国品牌车型入围 ，分别是比亚迪e5、荣威eRX5、江淮iEV6S、吉利帝豪电动版、比亚迪唐、比亚迪宋插电混动版、奇瑞eQ、北汽EC180和知豆D2。
日产leaf和特斯拉Model S上半年的销量分列二、三位，分别售出26,591和25,450辆。排在第6位的是北汽EC180，上半年共计售出17,939辆。欧洲市场销量冠军雷诺Zoe上半年共计售出17,324辆，排在第7位。由于产量增长缓慢，雪佛兰Bolt上半年仅售出9,440辆，排在第12位。
与去年相比，部分车型的排名有所上升，如此前提到的普锐斯和知豆D2、北汽EC180，但也有部分车型的排名出现了较大幅度的下滑，如比亚迪唐，去年排在第三位，上半年仅售出7,502辆，跌至第16位。
上半年榜单当中出现了两个新面孔，分别是来自中国的紧凑型插电混动SUV荣威eRX5，前六个月累计售出9,205辆，排在第13位；另外一个新近入围的是排在第18位的比亚迪宋，上半年累计售出6,838辆。
在纯电动和插电混动车型的销量对比当中，纯电动汽车凭借64%的占比继续领跑。
汽车品牌销量对比：比亚迪上升迅速
比亚迪今年年初的销量增长较为缓慢，希望通过后程发力来达到今年的销量目标。比亚迪6月份的交付量历史性的达到11,198辆，排名进而上升至第三位。车企销量排在第一位的是特斯拉，上半年的累计交付量约为47,000辆；宝马上半年的累计交付量为41,715辆，排在第二位。
车企上半年销量排名Top20当中，共有9家中国车企入围，分别是比亚迪、北汽新能源、知豆、上汽荣威、众泰、江铃、奇瑞、江淮、吉利。北汽新能源借助EC180发力，上半年共计售出34,802辆，落后于比亚迪排在第四位。
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