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在面向纯电动汽车的车载锂电池领域，中日韩的电池厂商都在进行巨额投资，不断推进优胜劣汰。
据日本调查公司富士经济预测，2025年纯电动汽车车载电池的全球市场规模将达到6.6万亿日元，是2016年的5倍。
车载锂电池领域的全球首位松下拥有美国特斯拉和丰田汽车等客户，持续进行巨额投资。另一方面，NEC的电池供货对象基本上只有日产汽车，而日产则决定扩大电池的采购对象。NEC判断，为继续开展业务而产生的投资负担没有意义。
此次NEC将出售电极制造子公司NEC Energy Device。这家子公司主要为日产纯电动汽车“聆风”（LEAF）的车载电池生产电极，据推算年销售额约150亿日元。NEC计划以150亿日元左右的价格将该子公司售予金沙江资本。
NEC还同意将其与日产合资的电池子公司Automotive Energy Supply（AESC）售予金沙江资本，后者此前已与日产进行过收购谈判。AESC的出资比例为日产占51%，NEC与NEC Energy Device占49%。
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