微信客服
微信公众号
2016年，全球的储能规模大概是170GW，传统的抽水蓄能占到了96%-97%，抽水蓄能以外的电化学储能占到了剩余部分的50%左右的比重，电化学储能当中按照世界趋势来看还是锂离子电池为主，大概占到了75%。中国基本上也是这样的情况，总的规模是25GW，97%-98%的比重是传统的抽水蓄能，其它的部分也是以电化学储能为主，基本上是以锂离子电池储能占到了绝大部分。
提到锂离子电池，就会自然而然的牵扯出新能源汽车，在国家政策的支持下，可谓是走的顺风顺水，新能源汽车这条路到底能开到多远？市场到多会儿会趋于饱和？国家信息中心李伟利提到，也就再等两三年吧！也就是说最晚到2020年结束，新能源汽车增长就会趋于饱和，并且新能源汽车的销量也将不能依靠政策补贴来维持，到那时，新能源汽车该走向何方？锂离子电池的命运又将如何？听听这6位储能行业大佬如何应对！
李伟利
国家信息中心信息化和产业发展部制造业信息处处长
《我国电动汽车及充电设施发展趋势解析》
新能源汽车目前的政策条件下也就是100万辆，今年大概是60万辆，也就是再有两三年的增长，基本上就已经达到饱和了。现在新能源汽车销售主要是这样三大块：商用的主要是一些物流、市政、公交等等领域的产品，总规模也就是30万辆，各个城市在出租领域和分时租赁共享车，包括政府机要用车等等也在用电动汽车，合计大概是30万辆，私人市场预计是40万辆。2017年私人购买电动汽车的规模占比略微下降了一些，但是可以看到总体上私人的购买主要还是集中在限购城市。
充电设施正在快速增长，今年前三季度充电车保有量已经达到了16万辆。按照政府的规划，我们到2020年要集中建设1.2万个充电站，私人和公共的充电桩480万个，也就是跟我们新能源汽车销售的目标大体上相匹配，分成不同的区域。
总体来说，未来新能源汽车在供给和需求方面有效改善情况下呈现质的发展，尤其是2020年以后将会迎来由市场驱动的发展阶段，规模也将会快速提升。
何向明
清华大学能源研究院教授
《锂离子电池的一致性问题》
电池在日常生活当中确实是非常重要，我们可以认为能源需要储能、削峰、填补，这些都非常重要，尤其是日常生活当中每个人都带着好多移动电源，最典型的是充电宝，储能也非常重要。现在电动车和储能融为一体了，其实电动车本身也是储能，大量地使用电动车可以对一些新能源和特性不太好的能源拿来储能，所以大力发展新能源汽车提高能源的利用效率是非常重要的，而且可以带动一个新兴产业，也可以催生很多新兴产业，这对企业的转型升级是非常重要的。
杨惠坤
深圳市永联科技股份有限公司副总经理
《充储一体式充电站技术方案》
模块化储能裂变器有两个裂变方向：一种是和充电桩的结合，就是把充电桩改成充储桩，就是用在充电站。另一种就是在工商业储能，办公楼可以通过多个模块的并击运行提供几十千瓦到100千瓦以上的单机模块化的储能裂变器的功能。这是提供给工厂用户的，随着整个储能系统的成本下降，原先只有银行金融用得起的UPS服务功能，现在生物制药厂和化工厂断电的时候会造成整个产线中断和原材料损失，也在逐步地对储能的需求越来越明显。
侯立安
中国工程院院士
《储能技术在环保领域的应用》
我们用了新能源汽车，但是往往储能设备和电池在加工生产的过程当中不能产生太多的污染，用完了以后要能够可再生进行回收，如果用的过程当中没有污染，制造和充能一直到最后销毁的时候完成了这个生命周期产生了污染，不能允许它有这种污染的转移。
研发车内的环保型、规模型材料，特别是由于粘交剂采用常见的自然纤维材料和可生物降解的树枝，这些都是功能性的环保材料，不会产生二次污染。研究光触媒和空气净化器，还有滤网式的空气净化器，总的就是要小型化、好用、管用，而且短时间内不要换滤料，让它更换滤料的周期相对更长一些。维护保养空调设备，不能让它再产生二次污染。
熊华文
发改委能源研究院专家
《新形势下如何推进节能工作发展》
2016年全球储能规模大概是170GW，传统的抽水蓄能占到了96%-97%，电化学储能还是锂离子电池为主，2030年左右的电池成本有可能在现有的基础上下降30%-40%，政策方面国家层面对储能行业出台大规模的经济补贴和补助不是说完全不可能，但这是小概率事件。
吕天文
国家商务部专家、教授
《数据中心储能应用研究》
数据中心确实是很耗能的，要比传统的商业建筑能耗大概会多10倍甚至更高，按照现在单位密度越来越高，单位面积已经是传统的商业建筑的10倍，甚至可以达到20-30倍。
数据中心的成本构成很大的一块就是制冷，为了保证业务的连续性要把这个降下来，一般情况下工业用电或者商业用电都是有峰谷平的，所以数据中心的储能就是利用晚上低谷的价格，白天的高峰就不用试电了，直接就用储能。
0 条