彭晓峰在论坛上主要分享了其对电动汽车产业发展趋势的七大基本判断:
一是2015年是中国电动汽车元年,据中汽协统计,“十二五”期间,我国累计销售电动汽车(纯电动汽车和插电式混合动力汽车)45.1万辆,而2015年电动汽车产销量爆发式增长,中国电动车销量和保有量世界第一,销售量增长了330%;
二是国内外主流机构研判,现阶段电池每五年会下降一半,2020年锂离子电池技术将实现较大的改进和提升,价格下降一半以上;
三是2020年动力电池系统能量密度提高一倍以上。中国提出2020年下一代单体电池比能量将达到300Wh/kg。美国2016年7月提出“电池500计划”,预计2020年单体电池比能量达到500Wh/kg;
四是2020年电动汽车比燃油车更便捷。美国能源部正式提出350千瓦的高压充电标准,欧洲以大众牵头,建立欧洲的高速充电网,正式采用了美国高压标准,如果按照400公里行驶里程需要80度电来计算,电动车约一刻钟就可以充满电;
五是2020年电动汽车续航普遍超过400km;
六是电动车对燃油车的替代是正在发生的战略性历史过程,电动车仍然是正在进行的历程,比如第一次工业革命,到第二次电气化革命,到信息化革命,现在正在进行第四次工业革命,基本特征,一个绿色一个智能;
七是2050年前基本完成新能源汽车对燃油车的替代过程。
彭晓峰最后还简单介绍了国网电动汽车服务公司的基本情况。国网电动汽车服务公司成立于2015年12月29日,是国家电网公司全资子公司,注册资本30亿元。目前公司以智慧车联网平台为核心,以充电服务、汽车服务和电网服务为重点,以大数据+增值业务为发展方向,着力打造国际领先、功能强大、统一开放的智慧车联网平台,为中国的电动汽车发展贡献力量。
“截止2017年10月底,平台已经接入16.7万个公共充电桩,其中,国网桩占了4.2万个,其它都是社会公共运营商的充电桩。目前我们这个充电桩占全国公共充电桩的68%,累计充电量5.45亿千瓦时,累计服务38.8万人次。”彭晓峰透露,预计2020年平台将接入充电桩80万个,注册用户达到300万人,基本覆盖所有电动汽车的用户,到2020年达到200亿千瓦时的充电量。
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