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2017年1月19日，在瑞士开幕的世界经济论坛（WEF）年会（达沃斯会议）中，包括丰田汽车、德国的戴姆勒和宝马(BMW)等汽车制造商以及欧洲的大型能源企业等共13家公司发起成立了氢能理事会。
2017年11月22日，联合国波恩气候变化会议（COP23）举办之际，Hydrogen Council的18位企业领导人也齐聚德国波恩，在麦肯锡管理咨询公司的协助下，发布了全球首份氢能源未来发展趋势调查报告。
该报告指出，氢能源是能源结构转型的重要方式，并且能够催生相当于2.5万亿美元的商业价值并同时创造3000多万人的就业机会。
二、日本政府发布“氢能源基本战略”
2017年12月26日，日本政府正式发布“氢能源基本战略”，主要目标包括到2030年左右实现氢能源发电商用化，以削减碳排放并提高能源自给率。
日本“氢能源基本战略”主要目标还包括，未来通过技术革新等手段将氢能源发电成本降低至与液化天然气发电相同的水平。
为了推广氢能源发电，日本政府还将重点推进可大量生产、运输氢的全球性供应链建设。
三、欧洲JIVE项目启动
2017年1月，FCHJU（欧洲燃料电池和氢能联合事业）支持的JIVE（欧洲氢动力汽车联合开发计划）项目启动，这是欧洲最大的燃料电池巴士部署计划。
JIVE将在2017-2022年在意大利、英国、德国、拉脱维亚和丹麦9个城市部署142辆燃料电池巴士。
后续的JIVE2在2018年一月启动，计划部署的目标达到152辆燃料电池巴士。
四、日本成立加氢站基础设施建设企业联盟
2018年春，日本11家公司将成立一家新公司，在全日本开展氢燃料电池车（FCEV）加氢站的战略性布局。
新公司由日本三大汽车巨头（丰田汽车公司、日产汽车公司、本田技研工业公司）、六大基础设施公司（JXTG能源公司、出光兴产公司、岩谷产业公司、东京燃气公司、东邦燃气公司、AIRLIQUIDE Japan Ltd）和两大金融机构（丰田通商公司、日本政策投资银行）共同组成。
2017年5月，11家公司已经就大规模战略布局FCEV加氢站的合作展开了研究，并于12月13日达成协议并签订成立新公司合同。
根据氢能源和燃料电池战略协会2016年3月22日修订的“氢能源和燃料电池战略路线图”目标，日本在2020年前将建设160座加氢站，普及4万辆FCEV。
五、德国AutoStack-Industrie联盟成立
2017年7月，德国政府组织本国汽车行业领导企业成立了一个6000万欧元、为期三年的联盟（AutoStack-Industrie），研究汽车燃料电池堆的大批量生产。
由德国联邦交通和数字基础设施部(BMVI) 投资，第一年出资2130万欧元。
该项目是由国家氢和燃料电池技术组织（NOW）协调的国家氢和燃料电池技术创新计划（NIP）的一部分。
联盟由宝马领导，还包括戴姆勒、德纳、福特研究和创新中心、科德宝高性能材料、Greenerity、NuCellSys、燃料电池公司PowerCell Sweden AB、德国优美科、大众集团和德国巴登符腾堡州太阳能和氢能研究中心。
六、通用和本田成立合资公司
2017年1月30日，日本汽车制造商本田和美国通用汽车（GM）宣布，将合作生产氢动力燃料电池车的新一代系统。
两家公司分别出资4250万美元（约合人民币2.9亿元）在美国成立生产子公司，力争2020年左右开始投入量产。
计划通过合作减少较高的生产成本这一燃料电池车的难题，在环保车领域的竞争中保持优势。成立的生产子公司设于通用位于美国密歇根州的工厂内。
七、Plug Power与亚马逊达成合作协议
2017年4月10日，氢能源龙头企业Plug Power Inc公司（简称Plug公司）表示，已经与网络电商巨头亚马逊达成股权收购协议，亚马逊将收购其23%的股权，并开始为亚马逊旗下零售仓库中的电动叉车更换Plug公司的燃料电池。
按照Plug公司的市值为3.19亿美元，此次收购涉及金额将近8000万美元。此次亚马逊的收购，除了获得Plug公司的授权书外，在合同期限内至少将花费6亿美元。
作为全球最大的互联网在线零售商，亚马逊计划今年在其11个大型仓库中使用氢燃料电动叉车，以便更快更好的运输果汁类商品，节约开支和提高效率。
对此，Plug公司首席执行官安迪-马什（AndyMarsh）表示，亚马逊将在今年采购Plug公司的大约7千万美元的氢燃料电池，而2018年的燃料电池支出可能是现在的两倍。
八、南澳发布氢能路线图
2017年9月8日，南澳大利亚政府宣布了“南澳大利亚氢气路线图”，路线图为南澳大利亚的竞争优势提供了明确的途径，并加速了国家向清洁，安全，可持续的氢气生产商，消费者和出口国转型。
南澳大利亚政府正通过向国家氢气路线图第一阶段注资900万美元，继续支持国家向低碳经济转型。
该路线图第一阶段提供了820万美元的资金，用于建设加氢基础设施，并且涉及了6辆示范运行的氢燃料电池巴士。
九、Ballard研发第一款非贵金属催化剂燃料电池堆
Ballard公司2017年9月宣布，该公司与Nisshinbo环境能源公司自2013年开始合作，已成功开发出全球第一款商业化的质子交换膜燃料电池非贵金属催化剂（NPMC）。
图为使用非贵金属催化剂的BallardFCgen®-1040燃料电池堆。
十、奔驰、现代推出新款FCEV
2018年1月国际消费电子展（CES）上，现代汽车带来了被称为Nexo的全新一代氢燃料电池SUV。这也是现代第二代氢燃料电池车了，新车续航里程达800公里，对比前款车型，其续航里程增幅超过30%，电池技术提升明显。
2017年9月法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL正式发布，该车基于奔驰GLC打造，是奔驰旗下首款搭载氢燃料电池动力的量产车型，据悉其最大续航里程可达437km，并有望将在2018年正式上市销售。
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