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近年来，重庆电力积极落实国家“大众创业，万众创新”重大战略部署，通过技术创新全面推动能源革命，在清洁能源消纳、国家科技项目支撑计划、电能替代等方面开展了一系列工作，取得了突破性成绩。
2017年水电节水增发电量5.3亿千瓦时
“重庆电力贯彻绿色低碳发展理念，依托大电网优势，全力消纳网内外清洁能源。近3年售电量中清洁能源占比超过50%。”吕跃春告诉记者。
据了解，重庆电网水电站水库调节能力较弱，发电能力受季节天气影响大，有很大不确定性，同时电网负荷峰谷差大，低谷水电消纳困难。“2017年，重庆电网水电节水增发电量5.3亿千瓦时，网内14座水电站年发电量超设计值，10座水电站年发电量创历史新高。”吕跃春说。重庆电力采取流域梯级优化调度、汛前腾库、汛期水位动态控制等水电优化调度措施，同时优化火电开机方式，集中来水期安排火电调峰运行，最大化挖掘消纳空间。重庆周边省份蕴藏丰富的清洁能源，重庆电力充分利用川渝、鄂渝等省间联络通道，积极消纳网外水电、风电等清洁能源。“重庆电力通过市场化手段，采取省间发电权交易等方式，2017年多消纳西北风光等新能源4.7亿千瓦时，减少四川、西藏弃水电量11.7亿千瓦时。”吕跃春说。
投资2亿元建设电动汽车充电站
“重庆电力累计投资2亿元，建成11个公交专用充电站、61个高速公路充电站、10个城市公用充电站、924个分散式充电桩。”吕跃春告诉记者，规划到2020年，重庆电力累计建设200个充电站、2500个充电桩，覆盖全市所有高速公路服务区和区县。
为了研究适应山地城市环境和人口出行特点的电动汽车分时租赁运营业务模式，重庆电力牵头实施国家科技支撑计划项目“山地城市电动汽车分时租赁模式及支撑技术研究与示范应用”。“重庆电力依托该项目已开拓了958个分租点，投放4814辆电动汽车，接入6124个充电桩，建成电动汽车分时租赁管理平台和运营中心，并对外开放运营，向社会大众提供安全、可靠、便捷、经济的电动汽车分时租赁服务。该项目实现了用户、押金、分租点、平台等共享，用户只需下载“E+租车”App，注册一次，就可以租赁不同运营商、不同车型、不同价格的车辆，选择性更强，使用更方便。”吕跃春说。
该项目创新分时租赁商业模式，打造“1+N+M”行业生态圈，通过一个共享平台，整合上下游各种资源，包括分时租赁运营商和基础设施、服务提供商，包括充换电、停车、车辆运维、保险等企业。这种共享平台商业模式，能够有效促进各个运营商之间的良性竞争和合作共赢。此外，重庆电力还发起成立了重庆市电动汽车分时租赁联盟，定期发布用户不良信用信息，加强政企交流协作，为电动汽车分时租赁行业健康发展营造了良好氛围，有效促进了电动汽车的推广应用。
计划建成19个港口岸电专业化泊位
近年来，重庆电力大力宣传电能清洁、安全、便捷的优势，推进“以电代煤、以电代油、电从远方来”，通过主动上门向企业提供电能替代方案、开展“电网连万家、共享电气化”活动、建设“一环八射”高速公路充电服务网络等举措，积极引导工农业生产、交通运输、居民生活等终端用煤、用油领域实施电能替代，广泛推广应用电窑炉、港口岸电、电动汽车等技术。
除了充电站外，港口岸电也是电能替代的重要内容之一。“重庆电力先后为朝天门港、忠县红星港、丰都游轮港等港口出资建设配套电网，开通绿色通道，确保岸电用电无忧。”吕跃春表示，重庆处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，是国家确定的长江三大航运中心之一。重庆电力抓住重庆水运得天独厚的优势，主动服务绿色现代交通体系建设，大力推广港口岸电。据了解，为加快推进岸电应用，重庆电力与重庆港九股份有限公司共同投资建设了朝天门八码头智能港口岸电示范工程，“以点带面”引领朝天门码头的岸电建设。
“根据《重庆市港口船舶岸电设施建设”十三五“规划》，2018年计划建成19个岸电专业化泊位。‘十三五’期，重庆电力将主动服务，加快岸电配套电网建设，支持港口企业完成56个集装箱、滚装、邮轮专业化泊位岸电建设目标。”吕跃春说。
未来重庆电力将持续加大投入，在清洁能源消纳、电能替代等方面继续发力，实现区域内新能源全消纳。深入推动各区县在工、农、商等行业电气化上建成一批示范工程，主动服务绿色现代交通体系建设；围绕市交委“十三五”岸电建设规划，推进“两纵一横”长江沿线岸电项目；持续建设充电站和离散式充电桩项目，支撑电动汽车畅通出行，更好地服务人民群众对美好生活的向往。
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