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惠东:没有储能应用空间的放大 储能装备产业将是无米之炊

   2018-04-19 LeaderAssociates118130
核心提示:1. 我国标准实施工作的进度将紧密围绕由近年来电力储能实践中产生的迫切需求和应用问题,同时推动动力电池梯次利用、相变储热等
1. 我国标准实施工作的进度将紧密围绕由近年来电力储能实践中产生的迫切需求和应用问题,同时推动动力电池梯次利用、相变储热等储能技术标准建设。2. 梯次利用是伪命题,主要从技术路线上、经济性上、规模化工程应用等方面考虑。个人认为,乘用车的三元动力电池梯次利用需要慎重考虑。大巴车用的磷酸铁锂电池可能有些机会。

1、储能标准实施工作的进度


LeaderAssociates:就目前国内储能标准实施工作的进度,您的观点是?

惠东:全国电力储能标准化技术委员会自2014年成立以来,已经组织完成11项储能国标的编制,并提交国标委。同时组织编制9项行业标准,9项团体标准。初步建成电化学储能技术标准体系。

下一步工作,将紧密围绕由近年来电力储能实践中产生的迫切需求和应用问题,及时丰富标准体系框架,加快储能系统安全、大容量储能电站并网试验检测、储能电站并网接口等相关标准编制。同时推动动力电池梯次利用、相变储热等储能技术标准建设。

2、储能产业发展情况及趋势

LeaderAssociates:您对我国储能产业发展的情况及未来的趋势的看法是?

惠东:储能产业分为层面,一个是储能装备产业,一个是储能应用产业。国家出台了一些促进储能产业发展的文件,引发了社会对储能的关注。目前许多社会资本、各类技术攻关主要针对储能装备产业。而在储能应用方面,还在等待政策出台。没有储能应用空间的放大,储能装备产业将是无米之炊。

未来,用户侧峰谷电价套利、微电网、售电市场、电力现货交易、局部地区的电力辅助服务、需求侧响应等应用可能比较活跃,会在一定程度推动储能装备的发展。考虑到储能技术仍是一种重资产解决手段,盈利能力有限,因此未来数年,如果储能装备的技术经济性不能提高一倍左右,用户侧的储能市场难以形成爆发态势。

电网侧储能、新能源发电侧储能等主要需要政策推动。这里所说的政策不是补贴政策,而是价格政策(针对储能功率容量以及电量服务的价格政策)。

因此,我个人对储能产业发展持谨慎乐观态度。

3、储能在微网运行中的作用

LeaderAssociates:如今,分布式可再生能源发展迅速,微网是分布式可再生能源有效利用的重要形式,储能又是微网的重要资源,那储能在微网的运行中有哪些重要作用?

惠东:对于离网式分布式发电(以可再生为主体),储能是必须的,对于维护微网平衡、保证可靠性供电、以及最大化利用可再生能源等具有重要作用。

对于并网型微网,储能是否是必须的,则需要一事一议。

4、电池梯次利用-伪命题?

LeaderAssociates:2020年左右,中国动力电池的产能面临着过剩的危机,储能作为动力电池应用的最佳方向,我们了解到很多行业人士都说梯次是个伪命题!不知您这边如何看待这个观点?面对大量退役动力电池在电网中梯次利用的不断推广,作为投资商和集成商又有哪些注意点?

惠东:在目前阶段,认真思考梯次利用的真伪命题性确实是一个好时机。

认为梯次利用是伪命题,主要出于以下考虑:

技术路线上。未来动力电池以三元为主,而三元电池将主要追求提高比能量从而导致寿命有限,同时退役后可能会出现快速跳水;

经济性上。退役电池的健康状态和剩余寿命判据、电池收集、重组集成、安全管理与防护、再次报废等,都需要额外付出成本,其成本累加不能有效控制,可能与新电池相当,也就失去了经济优势;

规模化工程应用上。新电池会越来越便宜、性能也越来越好,而退役电池是若干年以前的技术,性能上有许多不确定性,个体间差异性加剧。性能离散性、安全隐患积增等问题将在规模化工程应用中不断叠加放大,制约应用效果;

我基本上赞成上述观点。

我个人认为,乘用车的三元动力电池梯次利用需要慎重考虑。大巴车用的磷酸铁锂电池可能有些机会。

目前,铁塔公司正在试用退役动力电池作为基站备用电源以替代铅酸。据说未来需求20GWh/年。

在储能梯次利用方面,首先必须保证安全为前提,需要解决安全隐患的甄别、在线安全管理和防护,以及消防,这些都需要付出成本。

5、储能的商机

LeaderAssociates:目前都知储能的盈利手段主要来源于峰谷差套利,这也作为储能盈利的基本条件。除此之外,您能给大家介绍一下储能的商机还可能出现在哪些地方,哪些应用场所吗?

惠东:用户侧峰谷电价套利、微电网、售电市场、电力现货交易、局部地区的电力辅助服务、需求侧响应等应用。需要具体分析,通过实践试错。
 
标签: 储能
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