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国家发改委能源研究所副所长王仲颖出席大会开幕式，并发表了精彩的主题演讲。
王仲颖：因为我一直搞战略研究，搞规划、搞政策的，我一直非常关注储能领域，特别是电动汽车，所以我今天跟大家讲的题目，储能（电动汽车）将改变世界，储能和电动汽车这两者不可分。
我们知道储能是把能量储存起来，没有能量供给，人类无法生存。但是我们现在的能源结构注定我们使用的能源成为有毒的食品。社会能源关系像人与食品的关系一样，能源是社会的食品，人没有食物，生命不能延续，社会没有能源同样不能持续。日吃了太多不健康的食品，就会生病，提供能源不对路，社会也会生病。为什么我会说这个？现在能源提供不对路，为什么？这是2015年12月20日卫星反演的京津冀PM2.5浓度，右边是2017年12月29日全国空气质量。从刚才的图大家只看到污染的问题，但是污染来源于什么？我这张图不一定很恰当，说明不是偶然的巧合，左边下面是国家的煤电厂的密度分布图，每个小方块代表130万千瓦的煤电发电容量，右边是污染物排放的变化图，这是2014年东春季的，从网上下载下来的。大家可以看到这两个图之间的重合度是非常高的。再往下看，2014年11月-12月的PM2.5，右边是煤电厂密度分布图。我们有数据统计的，这是主要城市的PM2.5的污染，从数据统计来看，一半以上来自能源活动，我认为这还是很保守的，从我个人的感觉来讲，70%-80%的原因来自化石能源的消费和污染。
例子，现在预报雾霾靠什么？天气预报就可以预报雾霾，因为每天污染物的排放量是固定的，每天煤电厂和化石能源的消费都是固定的，产生的污染物排放量都是固定的，这就看风向、温度、地形，比如北京市是簸箕型，北边是高山，如果在之前有南风，特别是小的微南风，第二天出现静稳天气，那北京保证出现雾霾。因为吹到北京往北边就过不去了。所以我们现在是靠大风吹散雾霾，不是吹到东边就是吹到西边，不是吹到南边就是吹到北边，所以雾霾永远在你的上空中，你不去减排？
进一步分析原因，右边的两张图，上边的图，李俊峰主任讲的一次能源的增量图和这个一样，只不过我是从改革开放开始，1980年到2016年，一次能源总量的图。我希望大家看的是下面这个，能源结构图，就是我们的化石能源在一次能源总量中，始终在90%以上，也就是去年和前年接近90%，就是我们现在说2017年非化石能源占比达到了13.3%，2016年是12%还是11%点多，也就是过去两年我们的化石能源低于了90%，换句话说，40年如一日的能源结构不变。社会、经济增长、生态环境、能源是一个三角关系，我们现在的三角关系是一个不稳定的倒三角关系，化石能源为主的能源系统是不可能稳定支撑三角，早晚有一天会坍塌。目的是把倒三角正过来，形成正的三角关系，绿色能源、绿色低碳能源系统和现代化经济体系，这是十九大报告里面提出来要建现代化经济体系。支撑生态文明社会。为什么只说现代化经济？因为大家可以查现代化经济体系里的6+1系统，其中有一个体系，绿色发展体系是现代化经济体系里一个非常重要的内容。
我们怎么把倒三角正过来变成正三角的关系，能源、经济、社会正三角的关系，有两种思维方式。大家应该怎么选择？我把这两种思维方式简单的浓缩一下，两个词，今天和明天，什么是今天的思维方式？实际上你只看到眼前的资源，用今天的能量解决今天的问题，让现有的系统优化并利益最大化，把现有的利益集团之间的利益去平衡。最后得出的结论，大家可以到网上看，不管是最先进的理念，就说现在最先进的技术方法，就说综合能源系统分析，你会看到其中有一个结论，中国未来的能源仍将以化石能源为主。因为它思考的问题是如何使现有的资源怎么利用优化，如何去平衡现有利益集团之间的利益。这是今天的思维方式。明天的思维方式，今天的能源系统再优化也是行将朽木的，我们需要用明天的能量，需要外界的介入来解决今天的问题。但是分析方法实际上都是一样的。
现在基础科学数理化，掌握数理化打遍天下无敌手，现在的模型、各个分析方法、做实验，实际上和方法都是相通的。无非是你外界往里干涉的要素是什么。它的结果完全会不同的。所以让新的元素融入和打破原有系统的平衡，这就是高比例的可再生能源发展情景，未来的能源以太阳能和风电为主，创建全新的优化系统。明天的思维方式要用最先进的理念去指导你实践，今天的方式是用陈旧的理念指导现在的实践，最后的结果还是落在陈旧的理念。什么是高质量发展的新元素？绿色发展。什么人用今天的思维模式、什么人去用明天的思维模式呢？我只简单的问大家一个问题，美丽中国是今天的思维模式还是明天的思维模式？大家自然就会明白这个道理。你只有站得高才能看得远。所以只有习近平总书记才能说出青山绿水就是金山银山，美丽中国不是今天的事，他是2050年要实现的目标。所以必须用明年的思维模式去实现美丽中国。
再回到今天的主题，用明天的思维模式去考虑能源转型，以及我说的，为什么储能电动汽车将改变世界。中国的经济转型需要中国制造2025，我非常看重电动汽车，任何一个发达国家强，大国，人口达到一定级别的大的发达国家，它的背后都有强大的汽车制造业来支撑着。但是中国有中国的民族汽车制造业吗？没有，我们全是大街上跑的，全年将近3000万辆的销售量，大概不到700万辆是我们自己的民族工业的品牌，2300万辆都是合资的品牌，而且有些关键的技术还是被人家掌握着。好了，我认为现在中国自己的民族汽车工业的崛起的机会到了，电动汽车。3-5年的时间，为什么？在5年之内，这些帝国的列强，你说这些顶级的汽车制造业，丰田、福特、大众，这都是年产千万级的企业，他们目前还不可能放弃他们已经占领的燃油汽车的市场，而且它想退出燃油汽车的市场也不是那么简单的事，不是3-5年内能完成的事。虽然他们电动汽车技术储备可能还要很先进，而且要远高于我们国内的企业。但是市场给我们带来了机会。所以电动汽车一定要大力发展起来。
电动汽车的发展需要电池、储能，同样我们现在每消费10度电，其中有7度电是煤电，如果我们的电动汽车越来越多，我们消费的电力越来越多。那么我们就需要能源转型，我们需要绿色电力来给电动汽车充电。能源转型就需要绿色低碳安全高效的电力系统，这时候我们就说这个电力系统、能源系统的改变必须有外部新的元素来融入，明天的能源，风电和太阳能是取之不尽、用之不竭。绿色的电力系统怎么实现？电动汽车储能加电力辅助市场加风电和光电，能源转型、能源结构调整、高比例可再生能源、绿色低碳电力系统，还有电动汽车储能、电力市场、风电、光电、绿色低碳的电力系统。
例子，为什么电动汽车和储能和电力系统结合起来、协同发展，就能形成低碳、绿色的电力系统，形成良性的循环呢？我们做了一个案例分析，以北京市为例，北京市2030年有500万辆航行能力300-350公里的电动汽车，我们可以把北京市的电力负荷削平。如果有一千万辆电动汽车，左边无序充电，右边有序充电，大家可以通过图的对比发现区别。同样动力电池，电动汽车本身可以V2G，退役电池也可以建储能电站。还有电动汽车加储能，新的范式变革，首先从分布式能源，就各种各样的能源驱动我都可以融入系统里，分布式能源会发挥更大的作用。同样能源生产消费者成为主流，我什么时候想用就可以什么时候用，我想给谁充电、我想给谁放电都可以随心所欲。同样多能互补，能源综合系统模式也将会成为一个现实。
电动汽车可以实现技术协同，它最终的效果要大于技术效果。比如我们说的大数据云计算、新的商业模式，所有这些东西都可以。自动驾驶降低能耗强度30%，同时诱发出新需求100%。比如特斯拉去年发布了续航能力800公里的电动卡车，如果这个电动卡车还有现在的电动旅游大巴能够商业化运行，将彻底的改变运输行业，为什么？如果能把智能驾驶、自动驾驶的技术融入到电动卡车和旅游大巴上，我们将大幅度提高效率。大家出国，对开旅游车的司机，对大卡车的司机都有严格限制，一天只能工作8个小时，每开两三个小时得停一个小时就休息，否则GPS定位锁住你的车。如果实现自动驾驶，除了充电时间，24小时连轴转。大大提高运行效率，提高出行和旅游的方便度。自动驾驶，我觉得就像现在的高铁一样，实际上都是自动驾驶，更先应用在交通运输业、旅游业。
所有的商业模式和技术都需要电动汽车与电力系统相融合，比如说电力辅助市场的建立。它的效果就是1+1大于2。到底需要多少辆电动汽车呢？我们做了2050，后来又做中国可再生能源展望，每年在更新。我的分析测算市场要高于目前工信部，国家发布的市场。因为我是按照3-5年中国必须通过电动汽车来建立起自己的民族汽车工业，所以2022年全国电动汽车实际产能应该达到千万辆，2025年产能达到2000万辆，2035年达到4000万辆，2045年达到5000万辆，2050年达到4亿辆，而且全国90%以上的汽车都是电动汽车。为什么给这些数据？我们利用这些数据做了一个2050的东西。2050年，我们的一次能源量，这里分为两个情景，一是政策情景，二是低于2度情景，国家既定政策经营，无论哪两个情景，到2050年一次能源量，一个32.35亿-36.8亿吨标准煤，去年年底已经是40多亿吨的标准煤。就是2050年我们的能源消耗大幅度降低。这是现在的能流图，这是既定政策情景的能流图。
最后一张片子，储能改变世界，储能（电动汽车）改变世界。有四个结论：1、以交通领域（4亿辆电动汽车90%电气化）为代表的应用清洁能源必将引发一场能源消费革命，终端电气化到60%左右。2、以绿色发展为内涵的高质量经济发展必将引发一场能源生产革命。含义是绿色电力，主要是风电和光电，是实现能源生产和消费革命的必然路径，也是实现信息化、智能化革命的前提条件。3、化石能源的清洁利用只是实现能源生产和消费革命的辅助措施，过渡阶段。今天的煤炭、石油、天然气必将成为昨天的胶片、唱片、纸。现在开发票，很多的行业已经是无纸化发票了。4、能源经济生态系统必将成为以电力为核心（60%），以风电（23亿千瓦）、光电（24亿千瓦）为主力电源的供电系统所构成，以可再生能源为主导的能源系统为系统。我不是非得说可再生能源，我这里要强调的是绿色能源、绿色电力，低碳的电力。只有绿色的能源系统、电力系统才能支撑我们所说的储能电动汽车改变世界。
（本文根据现场录音整理，未经本人审核）
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