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国家发改委从2016年3月到2017年5月，短短15个月的时间就批复了15家车企的生产资质。根据发改委和工信部2015年6月联合发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，除了通过发改委的批复，还需要通过工信部的公告准入。目前，通过工信部公告管理的企业有：北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、长江汽车、知豆汽车、前途汽车、合众新能源。还有七家企业未申报工信部公告准入，分别是:奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、金康新能源、国能新能源、河南速达、陆地方舟、江淮大众。
对于仅通过发改委批复的企业而言，获得资质并不意味着可以高枕无忧，根据规定，拿到生产资质两年内未能完成工厂建设，不具备生产条件的企业，发改委将撤回已发放的生产资质。不过，若项目在2年内未开工建设，也可申请延期一次，期限最长不得超过1年。
目前获得新能源乘用车资质车企离资质限期均已不到一年，都已经进入了保资质的倒计时阶段，如果拿到的生产资质被收回，此前的一切都将付诸东流。电动汽车资源网记者对尚未进入工信部公告的企业项目建设进度做了一番调查。
奇瑞新能源：2018年是产品大年
2016年10月25日，奇瑞新能源项目获得发改委批复。项目建设规模为达产后形成8.5万辆纯电动乘用车产能，其中新增6万辆纯电动乘用车产能。
电动汽车资源网了解到，奇瑞新能源的二期工厂项目已经正式投产，达到了年产6万辆新能源整车生产能力，但到目前电动汽车资源网尚没有了解到奇瑞新能源向工信部申请公告的信息。不过，电动汽车资源网获悉，2018年是奇瑞新能源的产品大年，3月份推出了首款纯电SUV瑞虎3xe 400；优化升级的瑞虎3xe 480在第三季度上市；7月份就会上市升级新车型小蚂蚁 400；包括艾瑞泽5e，也会有相应的系列新品艾瑞泽5e 450升级上市等等。
万向集团：造车进度成迷
2016年12月12日, 万向集团项目获得发改委批复。项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。项目不新增建设用地，主要建设内容为在万向集团公司现有厂区，新建试制车间、冲压车间、焊装车间、电池包车间、研发中心、公用动力、试车跑道及办公设施等，新增相关生产工艺设备。
电动汽车资源网记者6月19日就万向集团在纯电动乘用车项目工作进展方面的情况向万向集团方面咨询，截至发稿，未收到相关信息的答复。万向的造车进度一直对外保持着低调，根据万向在杭州萧山工厂的生产计划，增程版的Karma Revero和Atlantic将是两大主力，共占到45000辆的产能。在2018年，Revero和Atlantic的纯电动版和增程版也将是万向首度向中国市场推出的产品。然而，直到今天，国内仍未见万向就Karma的国产化工作作出任何宣传。
敏安汽车：11月将向工信部申请准入
2016年11月14日，敏安汽车项目获得发改委批复。项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。项目主要建设内容为新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包组装车间,试制车间、研发部门、公用动力及办公设施等,新增相关生产工艺设备。
电动汽车资源网了解到，2017年6月，敏安汽车的工厂全面开工。目前厂房已经基本建成，正在安装生产设备，今年4月涂装车间的设备已经进驻，5月上旬总装车间、冲压车间的设备陆续进厂。整体项目将于今年三季度竣工，10月敏安将推出首款车型，11月向工信部申请准入，如果顺利明年一季度首款车型就将上市销售。
金康新能源：预计8月底建设完成
2017年1月5日，金康新能源项目获得发改委批复。项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。项目利用新征用地，新建冲压、焊装、涂装、总装、电池包车间等生产车间，以及综合办公楼和试车跑道等设施，新增相关生产工艺设备。
电动汽车资源网获悉，目前金康新能源重庆新建工厂项目已在推进，该工厂包含冲压、焊装、涂装、总装及电池PACK五大工艺。目前各工艺主厂房已建设完毕，进入到设备安装调试阶段。预计今年8月底建设完成，并具备试生产条件。
国能新能源：积极推进当中
2017年1月25日，国能新能源项目获得发改委批复。项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。主要建设内容是新建研发中心、冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、动力电池组装车间、试制试验车间及配套公用动力系统和办公设施，新增相关生产研发设备。
电动汽车资源网了解到，国能新能源天津工厂于2017年12月5日正式启动生产，首款车型也一同下线。6月20日，投资200亿元的上海国能新能源汽车项目全球总部正式落户G60科创走廊，智能电力公路“三网融合”平台、国能汽车研究院、AECS电池研究院也同时挂牌。对于新能源乘用车项目的进展，国能新能源方面对电动汽车资源网记者表示，在积极的推进当中，有消息会第一时间通知媒体。
河南速达：9月底将完成厂房建设
2017年3月28日，河南速达项目获得发改委批复。项目利用已批准建设用地，新建冲压、焊装、涂装、总装等生产车间，以及研发中心、试车跑道、办公楼等设施，新增相关生产工艺设备，项目全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。
据悉，由于河南本地缺乏本土的乘用车品牌，河南速达纯电动乘用车项目得到了当地政府的高度重视，为了在资质期限内完成工厂建设，三门峡市政府召开了专门会议，决定由政府引资，向速达注资10亿元左右的资金。按照速达的规划，今年9月底，企业将完成厂房建设，实现样车生产，工信部的相关负责人将会来验收，样车也将会被送检。
陆地方舟：佛山高明生产基地一期工程建设已全部完成
2017年5月11日，陆地方舟项目获得发改委批复。项目新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、综合办公楼、研发中心等，新增相关生产工艺设备，全部建成后形成年产5万辆纯电动乘用车生产能力。
据陆地方舟高层透露，佛山高明生产基地一期工程建设已全部完成，电驱动大楼、研发中心及冲压焊装车间等已正式启用，并将于今年年底开始实现SUNIKE小批量交货。SUNIKE是陆地方舟的首款纯电动乘用车，在2018深港澳国际车展上正式亮相，据官方透露，SUNIKE综合路况的续航能力高达400km，最高车速130km/h。
江淮大众：开工时间尚未确定
2017年5月16日，江淮大众项目获得发改委批复。项目利用江淮汽车现有建设用地，新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包车间、研发中心、公用动力及办公设施等，新增相关生产工艺设备，全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车生产能力。
根据江淮汽车在互动平台上的回应，电动汽车资源网了解到，江淮大众具体开工时间和建成时间由江淮大众确定。据了解，该时间尚未确定。不过，虽然项目开工时间尚未确定，5月25日，江淮大众首款量产车型SOL（思皓）E20X在江淮一工厂举行了下线仪式。E20X是一款纯电动A0级SUV车型，综合工况续航里程超过300公里，将于今年下半年上市。
小结：对于目前已获发改委批复，尚未申报工信部公告的新建新能源乘用车项目的企业而言，2018年已经进入了倒计时阶段，项目建设已经变得非常急迫。一方面我们可以看到部分企业已经有了较为明确的时间，但更多的车企对此似乎还处于保密阶段。但不管如何，时间是不会等人的，让我们一起等待时间揭晓最后的答案吧。
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