储能风口即将到来 我们要做的还有很多

（世纪新能源网 李琨）7月2日，国家发改委发布了《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出：“加大峰谷电价实施力度，运用价格信号引导电力削峰填谷。省级价格主管部门可在销售电价总水平不变的前提下，建立峰谷电价动态调整机制，进一步扩大销售侧峰谷电价执行范围，合理确定并动态调整峰谷时段，扩大高峰、低谷电价价差和浮动幅度，引导用户错峰用电。鼓励市场主体签订包含峰、谷、平时段价格和电量的交易合同。利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制，促进储能发展。利用现代信息、车联网等技术，鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。完善居民阶梯电价制度，推行居民峰谷电价。”

这份文件的出台不单是给储能行业带来福音，实际上对提高整个电网系统运行效率、降低电力系统的运行成本，都具有非常重要的意义。

峰谷电价就是根据每天需求量的变化，分成了高峰、平段和低谷三个时段，不同时段用电价格不一样，也就是说高峰时段的电价高一些，低谷时段就会低一些。

那么如何完善峰谷电价机制？

首先应该建立峰谷电价动态调整机制：峰谷电价是反映系统供需情况的一种简化的方式，在固定的峰谷电价机制下，峰谷电价时间段的划分、峰谷比不一定在所有时间都是最优的。

进而进一步扩大销售侧峰谷电价执行范围：更多的电力用户采用峰谷电价机制。

再合理确定并动态调整峰谷时段：峰谷时段可以定期调整，反映不同时间期间的供需特性。

同时扩大高峰、低谷电价价差和浮动幅度：峰谷价差和浮动幅度与具体的供需情况有关，如果目前的峰谷价差偏小，就可以增加；但如果目前的峰谷价差偏大，反而需要减小。最佳的峰谷价差，如果有现货市场，可以根据现货市场的实时电价确定。如果没有现货市场，也要根据所在地区的供给、需求情况综合确定。

最后利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制，促进储能发展；鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益：储能的收益，在没有现货市场的地区，可以通过峰谷价差。但要防止由于峰谷电价造成新的高峰（如在峰谷电价转换的时间，有可能造成新的小高峰。过高的峰谷电价差也有可能造成一些新的高峰。在有现货市场的地区，就靠实时电价的差。根据国外电力市场的经验，储能效益的一个重要途径是调频辅助服务，尤其是在详细考虑调频质量、调频精度的调频辅助服务机制下。）

而真正想要完善峰谷电价机制，加大峰谷电价的实施力度尤其重要。这个政策实施之后，也引导了用户更多的错峰用电,更多的时候使用低谷时候的低价电，减少高峰时段的高价电。对于提高电力资源的利用效率发挥了积极作用。这次《意见》中也进一步加大了峰谷电价政策执行力度，让地方结合自己的实际，可以扩大峰谷电价政策的执行范围。另一方面，可以自己确定和动态调整时段，究竟什么时候是峰，什么时候是谷，可以由各地根据自己情况来确定。而且还可以允许他们拉大高峰和低谷时段电价的价差，这样政策执行力度会进一步的加大。峰谷电价的政策给储能行业和产业的发展创造了条件，储能企业可以通过买低谷时的低价电，出售高价电，这样就可以实现盈利，实现良性发展。

在光伏新政压力下不少企业开始布局储能，而这一利好政策同样会给行业带来新的引爆点，随着“光伏+储能”应用领域打开，储能商业化也有望提前进入爆发期。而在此之前，我们要做的就是准备好迎接储能风口的到来。