全国最大公交场站光储充一体化项目：运行后可实现每年500余万元利润

3月12日到3月14日，《中国储能商业应用模式及风险防控研究报告》课题组到江苏、安徽储能电站开展了为期三天的储能电站项目实地考察。

3月12日，课题组来到江苏镇江北山电网侧储能电站，镇江供电公司专家介绍了该项目建设的背景和重要意义，就电网侧储能目前面临的问题进行了深入交流和探讨。

该项目采用磷酸铁锂电池技术，自2018年7月9日投入运行，是全球容量最大的电化学储能电站，全球功能最全面的储能电站，全球首套毫秒级响应的源网荷储系统。

为缓解谏壁电厂燃煤机组退役对镇江东部地区2018年夏季高峰期间用电的影响，江苏公司结合电化学储能电站建设周期短、布点灵活的特点，在镇江东部地区(镇江新区、丹阳、扬中)建设全世界最大规模的储能项目，包括在丹阳地区建设丹阳储能电站、建山储能电站，在扬中地区建设新坝储能电站、长旺储能电站、三跃储能电站，在镇江新区建设大港储能电站、五峰山储能电站、北山储能电站。

镇江北山储能电站建设10KV锂电池储能站，总投资约1.2亿，锂电池容量为16MW/32MWh，项目面积3813平米，全预制舱布置，具有良好的社会效益、经济效益和科技效益。

3月13-14日，课题组来到恒瑞能源、合肥汉星储能技术有限公司，同时邀请国网安徽经济技术研究院的专家，课题组与国网安徽经研院专家及汉星储能公司领导及技术人员深入交流和探讨，汉星储能领导介绍了公司的业务情况，自身的技术优势，同时也提出了面临的一些问题及困惑，主要是储能行业发展在一些省市支持性政策不足或空缺，如何寻求的更好的商业应用模式，促使光储充一体化业务能迎来大发展等问题。

该项目是目前全国最大公交场站光储充一体化项目，整个系统包括光伏发电装机800千瓦，储能装机13兆瓦时，直流充电桩70台，储能和充电桩全部接到场站电网380伏低压侧。

该项目位于濉溪县内公交站和下属九个乡镇公交站。光伏通过充电桩为电动公交车充电，自发自用，余电上网；在夜间电价低谷时段，市电为储能充电，在电价峰值时段，储能系统放电，通过充电桩为电动公交充电，通过能量管理系统调节微电网内部电力消纳。

有关负责人表示，该项目预计年均可减少标准煤消耗292.8吨，二氧化碳排放量781.4吨，为国家建设更绿色更智慧城市，与此同时也带来更广范的社会效益。比如，解决了在有限的土地资源里配电网的问题，实现本地能源生产与用能负荷基本平衡；与公共电网灵活互动且相对独立运行，缓解了充电桩用电对电网的冲击；直接使用储能电池给动力电池充电，提高了能源转换效率。

另一方面项目也带来了可观经济效益，目前预计成功运行后每年可实现500余万元的利润，5年收回成本。推动企业自发展的同时也带动了地方经济发展，更是助推光储充产业链的发展。项目对于改善当地电网的电源结构，推动我国光储充微电网事业的发展有着积极意义。