4月11日,据外媒消息,福特汽车与固态电池企业Solid Power达成合作,双方拟共同为下一代电动汽车开发固态电池(ASSB)。
“固态电池技术有可能帮助我们提供更安全,更强大的电动汽车。”福特首席技术官KenWashington表示:“我们与SolidPower的合作使我们能够在一项重要的新兴技术方面进一步合作,这项技术可以真正改变智能电动汽车的设计和集成,进入明天的智能世界。”
事实上,早于2017年12月,SolidPower就宣布与宝马集团合作应用于电动汽车的固态电池。这次合作九个月后的融资中,SolidPower赢得了福特汽车、现代CRADLE、三星风险投资公司、A123Systems等7家投资者的青睐。
SolidPower联合创始人兼首席执行官DougCampbell曾对外表示:“我们凭借全固态电池技术站在了‘一切电气化’的中心,全固态电池技术明显成为‘后锂离子’技术的替代者。固态电池将改变电动汽车、电子、国防和医疗设备市场,SolidPower的技术有望通过特别注重安全性、性能和成本的具有竞争力的产品改变整个行业。”
SolidPower的固态技术将阴极与金属锂负极相结合。具体来看,SolidPower的全固态电池优势包括:
①与目前的锂离子电池相比,能量密度提升50%。而且由于设计简单,可提高电池模块或电池包的能量;
②由于移除了用于锂离子电池的易燃液体电解质,安全性得以大大提高;
③电池包设计成本低:由于将安全设施减至最少(减少了部署在锂离子电池中的工程解决方案);
④热管理系统简化;采用自动化、工业级卷对卷生产技术,提高了生产力。
在2018年的A轮融资上,SolidPower募得2000万美元,并称该笔资金将用于年产约10兆瓦时电池工厂的批量化生产,预计2018年底完成厂房建设,2019年全面投入运营。
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