瞿晓铧：从“白手起家”到全球光伏六强

　　“我只懂太阳能行业，所以也只会做这个行业，不会去做房地产。

　　太阳能是一个朝阳行业，未来十年会有长期的增长。但是这不代表着一帆风顺。”

　　阿特斯阳光电力公司创始人、首席执行官瞿晓铧

　　“我只懂太阳能行业，所以也只会做这个行业，不会去做房地产。”江苏常熟阿特斯阳光电力公司（NASQ：CSIQ）创始人、首席执行官瞿晓铧如是说。

　　在苏州接受早报记者专访时，瞿晓铧始终保持着不紧不慢的语速。碰到难以回答的问题时，他并不回避，而是盯着前方，沉思片刻，再给出自己的看法。

　　这个成功“避过”了2008年金融危机给中国光伏行业带来的寒冬的企业家，从2002年几乎白手起家，到如今拥有7家独资企业、近1万名员工；甚至在金融危机最盛时，手握一个多亿美元的现金流。在今年第一季度IMS reserch发布的世界光伏企业排行榜中，阿特斯阳光电力位居第六。

　　他背后究竟有着怎样的传奇故事？

　　“我的个性比较拙”

　　瞿晓铧，现年46岁，江苏常熟人，出生于北京。

　　虽说打小在皇城根下长大，但因父亲早年到清华大学任教，瞿晓铧从出生到大学毕业，一直都在清华园度过。

　　在接受早报记者采访时，瞿晓铧自称个性比较“拙”。有段往事或许可以佐证这个“拙”字从1981年考入清华大学物理系，到1986年7月毕业，5年的清华生活，他基本上是在自习室度过的，从早上7点钟冲出去“抢”大饼油条开始，到晚上10点半熄灯睡觉，几乎每天重复着同样的点和线。

　　不过，回顾他过去10年的创业史，这个“拙”字又无论如何难以对号无论是其创业时机的把握、切入的角度选择，或是其后产品的转型、对金融危机的应对，无不显出其判断能力。

　　1986年自清华毕业后，瞿晓铧赴加拿大多伦多大学攻读半导体博士学位。“我的毕业论文就是关于半导体光学的。”瞿晓铧回忆。从其在国内和海外的求学经历来看，大部分时间里都在从事半导体材料和半导体光伏特性的研究工作，而太阳能电池正是属于半导体光电效应的具体运用。

　　获得博士学位后，瞿晓铧在加拿大一家公司里可谓做得风生水起。当他2001年“突然”孤身一人回国创业时，不少人大吃一惊。

　　当年，伴随他回国的“行李”是：一张订单，老东家空运来的五箱集装箱设备以及抵押多伦多房产得来的贷款。

　　随即，几乎不停顿的是：火速组建团队，在4个月内完成首张订单，掘得第一桶金。公司也由此步入发展的快车道从2006年上市至今，阿特斯的组件全球占有率从不到1%上升到了目前的5%以上，最近3年更是连续蝉联德勤年度高科技、高成长中国50强。

　　目前，让瞿晓铧引以为傲的还有，他是中国“千人计划”（中央人才工作协调小组制定的“关于实施海外高层次人才引进计划”）中第一位光伏从业者，也是“千人计划”特聘专家中惟一名光伏专家。

　　来自德国大众的创业机会

　　瞿晓铧第一份工作是在加拿大安达略省电力公司。他参与筹建了当时的一个半导体开发项目SpheralSolarTM，是这个七人项目小组的带头人。这是他在光伏研发方面首次崭露头角。1997年，SpheralSolarTM被ATS公司收购，瞿晓铧也随之加盟ATS公司。

　　“世界上很少有如此造福人类的事业了，这是一个真正能够为子孙后代做些事情的行业，它将为我们留下一个清洁美好的地球。”瞿晓铧表示，自己刚工作时就很看好太阳能产业。

　　但在上世纪90年代早期，环保、气候变迁等概念刚刚提出，并未得到整个社会的认同。而《京都议定书》也是直到1997年才最终签订。在当时，太阳能还是一个相对冷门的行业。

　　根据Fuji Chimera的统计数据，在瞿晓铧进入这一行业前的2001年，全球太阳能电池的市场规模仅有15亿美元，规模大致是600兆瓦，还不及今年阿特斯半年的组件产量。

　　“当时ATS的太阳能只是一个小部门，而且不赚钱。不赚钱自然无法引起公司的重视。我的很多时间都花在了写报告等文案工作上。自己的很多的想法、想做的事情在原公司都无法做到。”在这种背景下，瞿晓铧萌生了自己创业的想法。

　　瞿晓铧创业的初步想法就是，太阳能的运用应该多元化，其中也包括将太阳能作为汽车电池充电器的运用，“很巧，大众汽车也有这么一个需求。”

　　在美国和加拿大，从汽车出厂到消费者手中，通常需要两到三个月的停放，等到出售的时候，电池往往都已经没电了。为此企业得重新为电池充电，费时又费力。德国大众想通过太阳能充电器解决这个问题，于是在2001年就发出了一系列的邀请，正好瞿晓铧所在的ATS就是一个汽车业的供应商，同时也拥有太阳能事业部，因此也就拿到了一张邀请。

　　太阳能汽车充电器是瞿晓铧的第一个光伏产品。当年9月，瞿晓铧带着样品和商业计划书来到ATS老板面前。“我对他说，这个产品肯定会有很大风险，因为谁都没做过，可一旦成功将为ATS太阳能事业部带来极大