山西电储能全国领跑 特斯拉担忧电池材料出现短缺

导读： 据统计，2018年我国电化学储能新增投运规模0．6GW，同比增长414％。

1、电网公司相继发布储能发展指导意见

据统计，2018年我国电化学储能新增投运规模0．6GW，同比增长414％。截至2018年底，我国电化学储能市场累计装机规模1033．7兆瓦，首次突破了GW的水平。进入2019年，储能项目增多，市场接受度也在不断提高，年初国家电网公司、南方电网公司相继发布了促进储能发展的指导意见，给储能产业发展释放出积极信号。随着新能源发电比例的不断提高，储能在解决新能源接入电网问题中的积极作用可能会成为一种必备需求。2025年后电化学储能市场规模将迈入千亿级。

2、2018年中国企业储能装机排名：南都电源位列第一

日前，中国化学与物理电源行业协会储能应用分会发布了《2019储能产业应用研究报告》，南都电源在2018年中国企业电化学储能项目排名中，装机功率和装机容量均列第一。《报告》对2018年中国储能项目、市场、厂商、技术、政策的最新动态进行了梳理与更新，并对中国储能市场发展提出了多方面建议。从排名中可以看出，南都电源在项目装机规模上占据了领先地位。

3、山西电储能全国领跑 3项目稳定运行 11项目顺利推进

从山西能监办获悉，在运容量为9MW／4．5MWh的3个电储能联合火电调频试点项目运行稳定，今年上半年研究确定的11个电储能项目进展顺利，下一步将根据装机占比增加情况，逐步增加试点项目。作为国家战略性新兴产业，山西省电储能试点工作走在全国前列。山西省是全国综合能源基地和电力大省，但火电机组占比78．1％，不同机组间的调节性能差异，导致火电和风电、光伏之间的调峰矛盾严重，进而影响供热民生保障与可再生能源消纳。

4、蔚来合作德国西格里生产CFRP电池外壳

据外媒报道，德国西格里碳素公司（SGL Carbon）宣布，已与中国汽车制造商蔚来（NIO）合作，为电动汽车研发碳纤维增强型塑料（CFRP）电池外壳原型。据说，该电池外壳比传统的铝或钢制电池外壳轻40％，具高刚性，而且比铝的热导率低200倍。西格里碳素公司复合材料－纤维与材料事业部汽车细分市场经理Sebastian Grasser表示：“此外，该复合材料在水密性、气密性以及耐腐蚀性方面也表现优异”。

5、特斯拉担忧电池材料出现短缺 或与澳大利亚／美国矿商合作

据外媒报道，据两位消息人士称，在当地时间5月2日举行的一场行业会议上，特斯拉公司的矿业采购主管表示，由于矿业投资不足，预计近期内，全球镍、铜和其他电动汽车电池矿物将出现短缺。特斯拉“很有可能”会与澳大利亚或美国的矿商合作。此外，今年早些时候，因担心美国政府对电动汽车关键供应商等矿业行业的需求充耳不闻，特斯拉还与一家中国电动汽车电池制造商达成了一项协议。

6、变电站配置储能站 多站合一实现向综合能源服务业务延伸

在变电站安装飞轮、电化学等储能装置建设储能站，可提高用户的供电可靠性，减少用户容量电费，并进行峰谷套利，方便用户在条件成熟时参与电力辅助市场交易，兼顾电网侧和用户侧储能价值。变电站是电网企业的核心资源，依托变电站的便利条件开展能源综合体建设，可实现电网企业由传统供电业务向综合能源服务业务的自然延伸。