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这次与沃尔沃汽车集团签订的动力电池合作协议，将令宁德时代成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一，为其下一代电动车型及极星车型提供可靠动力。
根据协议，这份亿元订单约定了宁德时代将在全球范围内，为沃尔沃即将推出的汽车开发平台SPA2平台，以及已广获认可的CMA平台供应全平台电池模组。
宁德时代方面表示，这次合作的意义不仅是沃尔沃的电动化策略向前迈出一大步，同时也是宁德时代开拓全球市场的又一个里程碑。
受利好消息影响，宁德时代股价午后上涨幅度加大，最终以3.91%的涨幅报收于74.98元。
不断扩张的“朋友圈”
这已不是宁德时代第一次突然宣布结交知名企业伙伴。
上一波类似的操作发生在今年4月17日，宁德时代突然官宣和华为技术有限公司签订合作协议，以有力推进汽车行业向电动化与智能化转型升级。
在小编的印象里，宁德时代结交朋友的能力可谓独树一帜。
去年，宁德时代IPO招股说明书中展示的“朋友圈”就让投资者们惊叹。
下游品牌企业包括宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等，同时进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，与蔚来汽车等新兴整车企业也有合作。
上游重要供应商则包括科达利、格林美、杉杉股份、先导智能等。
上市之后，宁德时代更加快了携手海外企业的步伐，先后进入戴姆勒的电池供应链体系，与日本汽车制造商本田共同开发电池和相关技术，获得来自宝马的订单等。
而据外媒报道，沃尔沃汽车集团此次其实是与两家亚洲电池制造商签约，另一家供应商为韩国的LG化学，以帮助沃尔沃实现到2025年电动汽车销量占比达到50%的目标。
锂电行业专家认为，不断扩张“朋友圈”是宁德时代面对国内新能源汽车补贴大幅退坡、海外电池巨头纷纷在中国设立公司等压力时，巩固行业地位的对策之一。
从财务数据来看，2018年，宁德时代实现营业总收入296.1亿元，同比增长48.08%；归属于上市公司股东的净利润33.87亿元，同比下降12.66%。2017年和2018年宁德时代的综合毛利率分别为36.29%、32.8%，呈现下降趋势。
在4月下旬举行的2018年度业绩网上说明会上，宁德时代董事长曾毓群表示，将通过加大研发投入、技术突破、充分发挥市场龙头优势和产业链协同等方式，挖掘潜能降本增效，应对成本压力。
公司当前已经在德国、日本、美国等国设立了子公司，在德国筹建海外生产基地，并开始产业链上游布局。后续将根据海外市场需求情况，择机进一步推动国际化布局。
券商观点
上海证券
新能源汽车产销量的高速增长将带动上游动力锂电池的需求。预计2019年新能源汽车产量约175万辆，同比增加37.8%；动力锂电装机约76GWh，同比增33.3%。
补贴退坡幅度虽然较大，但坚定扶强扶优。头部企业成本、技术、客户优势凸显，行业集中度有望进一步提升。
天风证券
受益于二季度抢装效应，预计宁德时代装机量继续保持高速增长。预计装机量为9.63Gwh，同比增长123.2%，占比42%。
华创证券
随着锂电池成本持续下降,锂电池在储能领域应用场景逐渐成熟,宁德时代在储能市场布局开始取得成效,预计将持续爆发增长。
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