微信客服
微信公众号
随着乘用车成为新能源汽车增长的主力军，软包电池发展也迎来快速增长。起点研究院（SPIR）数据显示，今年1-5月动力电池装机量为23.41GWh，同比增长84.6%，其中软包电池装机量为2.1GWh，占比9%。
据起点锂电大数据统计，1-5月实现软包电池装机的企业共有19家，排名前十的企业分别是孚能、多氟多、捷威、卡耐、桑顿、河南锂动、宁德时代、盟固利、万向和微宏，10家企业合计装机量1.99GWh，占整体的比重为94.6%。
从技术路线来看，三元软包电池装机量为1745.8MWh、占比83.1%，锰酸锂软包为185.1MWh、占比8.8%，磷酸铁锂为38.1MWh、占比1.8%，多元复合锂等其他类型电池为132.6MWh、占比6.3%。
从车辆类型来看，乘用车电池装机量为1790.2MWh、占比85.2%，客车电池装机量为176.8MWh、占比8.4%，专用车电池装机量为134.5MWh、占比6.4%。
具体如下所示：
No1.孚能
今年1-5月孚能软包电池装机量513.9MWh，市场占有率24.5%，排名第一，电池类型全部为三元，主要为长城汽车、北汽新能源、昌河汽车提供配套。
目前，孚能在赣州、北京顺义和镇江建有生产基地，赣州基地全部达产后产能达15GWh，北京基地全部达产后达8GWh，镇江基地全部达产后达20GWh，这意味着到2022年孚能总产能将超过43GWh。
当前软包电池发展潜力巨大，但市场比重还比较小，随着主流软包企业产能逐步释放，未来软包份额将加速增长。
No2.多氟多
今年1-5月，多氟多软包电池装机量350.5MWh，市场占有率16.7%，排名第二，电池类型全部为三元，主要客户为奇瑞、兰州知豆。
据行业人士透露，多氟多近期正在与国内某知名汽车品牌密切接触，有望发展新的下游客户，再度实现装机量提升。
目前，多氟多锂电池产能1.5GWh，在扩建4GWh生产线，规划10GWh生产线，其子公司多氟多焦作新能源投建的年产3亿Ah能量型动力锂电池组项目也在2018年7月基本建成。
No3.捷威
捷威1-5月软包电池装机量为240MWh，市场占有率11.4%，排名第三，电池类型为三元，主要为奇瑞、合众新能源提供配套。
2018年底捷威动力已形成1.5GWh产能，2019年将新增产能5GWh达到6.5GWh，2020年将再新增产能12GWh达到18.5GWh，目标2023年总产能达到39.5GWh，市场占有率达到15%以上。
No4.卡耐
卡耐1-5月软包电池装机量为218.5MWh，市场占有率10.4%，排名第4位，电池类型全部为三元，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾汽车提供配套。
目前卡耐拥有上海、南昌、柳州等生产基地，拥有产能3GWh，同时南京基地正在建设中，预计2019年年底公司将建成6GWh生产能力。
No5.桑顿
桑顿1-5月软包电池装机量为176MWh，市场占有率8.4%，排名第5位，电池类型全部为三元，主要为东南汽车、重庆瑞驰、猎豹汽车、合加新能源、东风小康提供配套。
目前桑顿并具备年产9GWh的产能规模，5月31日，桑顿又对外发布招标公告，拟新建8GWh的软包电芯生产线。
No6.河南锂动
河南锂动1-5月软包电池装机量为133.9MWh，市场占有率为6.4%，排名第6位，电池类型全部为三元，主要为东风汽车、江西大乘、福建龙马提供配套。
河南锂动生产的软包装、叠片式锂电池，具有高安全性、长循环寿命、高比能量等优势，产品技术路线以三元电池为主，辅以磷酸铁锂。在产能方面，河南锂动目前拥有智能化电池生产线2条，具备2GWh/年的产能规模。
No7.宁德时代
宁德时代1-5月软包电池装机量为130MWh，市场占有率为6.2%，排名第7位，电池类型为三元，主要为东风汽车提供配套。
作为方形电池老大，宁德时代也早早开始布局软包电池，目前来看成效显著，已经跻身前十行列。产能方面，有业内人士透露，目前宁德时代正在湖西基地扩产软包产能，规模设计7-8GWh。
另外，公司在2017年承担了“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目，研发300Wh/kg以上的高比能高镍软包电池，计划于2020年实现量产。
No8.盟固利
盟固利1-5月软包电池装机量为117.2MWh，市场占有率5.6%，排名第8位，电池类型全部为锰酸锂，主要为北汽福田、中通、宇通、重汽集团、上汽大通、安凯、厦门金龙等提供配套。
盟固利动力主打软包电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，在PHEV商用车动力电池领域持续保持行业领先地位，同时公司也在积极开拓乘用车市场。产能方面，去年10月17日，盟固利天津宝坻动力电池产业园项目一期正式投产，一期规划年产3GWh动力电池，二期的设计产能是5GWh，到2020年公司总产能将达到10GWh。
No9.万向一二三
万向一二三1-5月软包电池装机量为57.7MWh，市场占有率2.7%，排名第9位，电池类型为三元，主要为上汽、奇瑞、广汽、上汽通用提供配套。
产能方面，截止2018年底，万向一二三共拥有6GWh的产能，2019年年底预计将拓展到10GWh。目前，万向创新聚能城正式启动，预计2020年初将新增17GWh以上的产能，整个2平方公里电芯制造基地后续产能将达到80Gwh以上。
No10.微宏
微宏1-5月软包电池装机量为50MWh，市场占有率为2.4%，排名第10位，电池类型为锰酸锂，主要为浙江中车、中山顺达、金华青年、飞驰、宇通、安凯汽车提供配套。
产能方面，微宏一期工程于2010年建成，经3次生产线扩改，2018年底已具备4GWh生产能力。目前公司已启动三期项目，分批建设锂电池材料、电池单体、电池系统产业化项目，预计新增产能11GWh。
0 条