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7月3日，LG化学CEO辛学喆在2019世界新能源汽车大会上做了题为“LG化学面向未来的动力电池创新战略”的主旨演讲。
辛学喆认为，汽车动力电池市场将会有很大的发展，尤其是各国的法规进一步加强以及消费者的热情高涨。电池性能的极大改进以及充电基础设施的进一步完善，将成为新能源汽车市场增长非常大的驱动力。新能源电动汽车市场到2025年会达到1500万辆。
其中，中国将会保持全球电动汽车市场的领袖，基本产量和需求都会占据全球一半；在欧洲，对电动汽车也在不断加速转型，因为这块温室气体排放法规更加严格和拘谨，还有整个地区的战略方向也是主要的OEM厂家战略方向。欧洲大概是占据18%的市场，未来在2025年会上升到32%。在美国市场的成长也会稍微加速，因为其在燃油整车这一块跟进得比较缓慢。
作为国际动力电池巨头企业，LG化学通过全球化运营满足客户需求，在全球4个领域（韩国、中国南京、美国密歇根、波兰）有相应的工厂，相应的研发中心也设在OEM客户非常近的地方，确保非常敏捷、灵活提供最高质量的汽车动力电池。
同时，LG化学也开发了技术研究基地和中心，进一步满足客户需求，将研发重力中心以及制造中心更多设在离客户更近的地方。
在市场方面，LG化学动力电池主打提供差异化价值。辛学喆表示，LG化学的优势主要是材料优势，不同的化学能力、先进的工艺还有全球的运营能力。
化学能力方面，公司仔细在研发这一块进行更多的开发，比如在四种材料，正极材料、负极材料、电解液材料以及隔膜的材料和技术上，进行更多的研发。
目前LG化学拥有1.7万多个有关电池技术的专利，覆盖范围包括对长里程材料、隔膜材料、散热材料提高系统安全性和可靠性。
先进生产工艺方面，LG化学进行更多的标准化以及数字化、自主化、自动化发展，通过人工智能、机器学习、大数据技术，使单体电池空间最大，提高最高生命周期和高能量密度。
运营能力方面，LG化学具备全球领先的运营能力，并积累了20年的电池生产的经验，因此公司能够在支持全球任何地方客户，而且能够就近提供支持。
辛学喆强调，LG化学将继续跟随各国法律及市场变化，更加注重在材料和电芯设计快速充电方面。
1、材料环节，保证更高比能量安全，通过在富镍的镍钴锰结构中添加铝，以改善结构稳定性（NCMA）；研发低钴技术，降低对钴材料的依赖，提高可持续性。
2、电芯环节，开发更适合于BEV专用平台的电芯尺寸，进一步优化更加简易高效的Pack组装。
3、快速充电环节，使用高效率SiO材料，使快充时间≤20分钟，后续研拓纯硅材料的使用，使快充时间≤15分钟。
在下一代电池开发方向上，辛学喆表示，LG化学将努力开发固态锂离子电池，主要创新点集中在两方面，一是固态锂离子电池，希望能够确保技术的安全、稳定，跟现有技术相比有大幅提升。二是锂金属材料，公司还在关注锂硫电池开发，开发高能量密度和低成本锂硫电池。
最后，从中长期战略角度，辛学喆阐述了LG化学动力电池战略的4大目标，以期达到全球电池技术和创新领域领先者地位的愿景。
一是开发下一代EV/PHEV主力产品，在安全性/续航里程/快充方面引领市场，聚焦全球OEM核心项目。
二是确保与燃油车相当的电池成本竞争力，在全产业链寻求成本创新，与OEM合作优化电芯/Pack设计。
三是全球化运营，优化韩国、中国（南京/滨江）、美国、波兰动力电池工厂的生产优化，加强本地技术支持，建立智能化工厂。
四是为未来事业强化技术，优化电芯材料和设计以达到差异化；强化研发能力，为后锂电池时代做好准备。
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