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一项新的研究发现，为了追求成本更低、更清洁的能源系统，英国需要部署远超最初设想的储能系统。
由英国政府支持的旨在加速和支持新能源技术发展的能源机构Energy Systems Catapult公司推出了一种新的建模工具，该工具可用于确定能源部门的储能系统和灵活性的作用。该公司采用这个建模工具进行研究得出了部署更多储能系统的结论。
英国制定了2050年实现净零碳排放目标，Energy Systems Catapult公司为此得出的结论是，英国需要大约1,400GWh的电池储能系统和热储能系统来实现这种脱碳。
但是经过测试的基本方案表明，到2030年微型热电联产发电容量将会得到迅速增长。研究还发现，具有可控充电功能的电动汽车将减少对电力部门更多容量的需求。
研究表明，到2050年，英国电池储能系统的装机容量将翻一番，达到150GW，供热领域还需要增加装机容量为28GW的热储能。在这种情况下，尽管电池储能系统的总容量不断增加，但按比例而言，增加最多的是持续放电时间较短的电池储能系统。
然而，这些只是需要进一步调查的初步结果，还有根净零碳排放目标运行该模型的其他计划。
储能系统和灵活性模型（SFM）能够以秒为单位表示未来的电网方案，并且可以跨多个季节、种类、电网级别和地理区域工作。这个模型是由英国Energy Technologies研究所委托，由Baringa公司开发的。该模型的见解适用于一系列用例，其中包括长期容量规划，评估特定储能技术的价值以及确定未来能源系统的系统服务需求。
该模型已提供给英国储能行业中的一些组织，并探讨了一系列问题，例如未来不同服务需求的规模、各种储能形式的价值和灵活性、不确定性的关键驱动因素对储能技术的影响等。
Energy Systems Catapult公司电网和储能业务经理Alex Buckman表示，储能系统和灵活性模型（SFM）填补了当前建模环境中的关键空间。
他继续说：“如果不对这些储能技术如何帮助平衡能源网络有着更加深入的了解，我们最终只能部署成本更高的储能系统，最糟糕的是可能部署的是无法管理供求关系的储能系统。”
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