工信部：研究评估新能源汽车补贴调整政策、尽早发布双积分修正案

工业和信息化部党组书记、部长苗圩表示，联合有关部门研究评估新能源汽车补贴调整政策，尽早发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案，进一步完善传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展的机制，把握好新旧动能转换的节奏。

1月11日，中国电动汽车百人会高层论坛（2020）在北京举行，工业和信息化部党组书记、部长苗圩出席论坛，并以“凝心聚力 变革破局 促进产业高质量发展”为题发表演讲。

苗圩指出，当前我国汽车产业发展进入调整期，机遇与挑战并存。

一是我国汽车市场逐步筑底企稳，未来仍有发展空间。自2019年下半年以来，我国汽车产销同比降幅不断收窄，11月起产量同比呈现了正增长，汽车产业进入转变发展方式、优化产业结构，由高速增长转向高质量发展的关键时期。

二是新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。2019年，受宏观经济压力较大、国五燃油车降价销售、相关政策退坡等多重因素影响，我国新能源汽车产销出现下滑，但全年产销仍超过120万辆，继续保持全球领先地位。而且，自11月起市场逐步恢复，呈现出向好迹象。

三是智能网联汽车技术快速发展，车路协同应用同步推进。目前国内主要整车企业已在电动化车型平台上加快推进L1、L2级辅助驾驶系统应用，操作系统、车规级芯片、电子电气架构、信息安全等技术研发取得进展，测试示范工作有序推进，为智能网联汽车产业的未来发展奠定了良好基础。

苗圩表示，过去一年，工业和信息化部会同相关部门，积极作为、凝聚共识，推动产业发展环境不断优化。

一是2019年初，经国务院批准，开展《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》编制工作，稳定行业预期，坚定发展信心，谋划未来发展。

二是综合考虑产业发展的新情况、新问题，修订《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，构建形成促进新能源汽车市场化发展的长效机制。

三是配合相关部门制定出台稳增长、促消费的相关政策措施，着力破除汽车消费障碍、促进形成强大国内市场。

四是进一步深化与欧盟、德国、日本等国在新能源汽车、智能网联汽车等领域的交流合作，积极参与国际标准法规协调制定，不断优化国际发展环境。

苗圩强调，2020年是汽车产业发生重大结构性变化形势下改革创新、提质增效、转型升级的攻关之年，行业发展依然面临较大下行压力，更需要我们不忘初心、牢记使命，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，凝心聚力、变革破局，采取切实可行措施，增强产业持续发展的动力。

一是做好顶层设计。以《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》发布为契机，进一步完善政策措施，切实推动规划目标任务的顺利落实。

二是促进协调发展。联合有关部门研究评估新能源汽车补贴调整政策，尽早发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案，进一步完善传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展的机制，把握好新旧动能转换的节奏。

三是加快改革创新。采取更加开放包容的监管手段，进一步放宽事前准入，强化事中事后监管，给企业和市场更多选择空间。

四是扩大开放合作。以开放促改革、促发展、促创新，充分利用共建“一带一路”等机遇，高水平、高质量融入全球产业体系和国际市场。