凯迪拉克高管鼓励经销商开始考虑他们的电动汽车未来,同时也利用该品牌阵容中过多的新型内燃机车。
凯迪拉克在2019年1月底特律XT6跨界车揭幕仪式上展示了中型电动跨界车的效果图。这款跨界车将为通用汽车(General Motors)的电动汽车(EV)发布开启一个快速的节奏。这家汽车制造商曾表示,计划到2023年在全球制造20辆电动汽车。
【凯迪拉克纯电动SUV概念车官图】
“我们希望开始与凯迪拉克和我们经销商的未来合作,也就是电动汽车,”总部位于密歇根州郊区的汽车收藏公司执行经理、凯迪拉克全国经销商委员会主席大卫•巴特勒(David Butler)说。
经销商委员会成立了一个EV未来小组委员会,由三名经销商和三名凯迪拉克高管组成。
巴特勒说:“我们需要研究电动汽车现在会对我们的运营做些什么,因为它们来得更快,而不是更晚。”。
卡迪拉克生活在两个世界,一个是内燃机的现在,另一个是电力的未来,卡莱尔告诉汽车新闻。
卡莱尔说:“我们需要从现在到我们的第一次上市之间的时间来为电动汽车做好准备。”。
一个好的产品是不够的,他说。通用汽车将继续解决电动汽车采用的障碍,并致力于改善电动汽车的客户体验。
卡莱尔说:“对经销商来说,最重要的信息是,让我们抓住当前投资组合的机会。”我们作为内燃机品牌进入这十年。我们想让自己退出电池电动品牌,所以我们必须同时管理这两个品牌。”
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