2019年下半年,LG化学提出分拆计划。为迎接新能源汽车市场机遇,LG化学计划在原有化工业务为主的业务版图中,将动力电池部门分割成独立法人,以吸引社会资本及跨行业合作伙伴,实现在动力电池产业链扩张。据悉,为完成这一布局,LG化学在韩国本土、中国等地区收购电池正负极及材料企业,并宣布未来至少投资3万亿韩元(约合人民币173亿元)用于技术研发及产能扩充。
2019年以来,LG化学与吉利汽车、通用汽车成立合资公司。此外,LG化学还与特斯拉达成供应协议,为特斯拉国产Model 3提供MCN 811高镍三元锂电池,初定供货量为12GWh左右。数据显示,LG化学今年2月在中国动力电池装机量上升至第四名。虽然LG化学前景大好,但是隐忧亦不少。
LG化学在近日举行的一场内部会议中重新评估这一分拆计划。部分与会人员提出,由于动力电池部门一直未能盈利,且市场仍处于不稳定环境,贸然进行分离,将引发盈利等多重担忧。此外,动力电池产业竞争加剧,新冠肺炎疫情还在全球蔓延,在目前大环境之下,分拆企业并不适合。
数据显示,LG化学电池业务至今未实现盈利。2019年,LG化学化工领域销售额约为15.55万亿韩元(约合人民币899亿元),营业利润约为1.42万亿韩元(约合人民币82亿元);电池领域销售额未8万亿韩元(约合人民币461亿元),营业亏损额约为4543亿韩元(约合人民币26亿元)。可见,LG化学在电池业务未能实现盈利情况下,拆分计划还需从长计议。
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