预计在中国销售27000辆以上FCV！现代汽车加紧布局在华氢能汽车业务

韩联社消息，现代汽车4日表示，公司和长江三角洲、京津冀地区的合作企业签署工作协议，为进入中国氢燃料电池商用车市场铺平道路。

现代汽车上月27日同上海电力股份有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、上海融和电科融资租赁有限公司签署了关于建立长三角州氢燃料电池商用车平台的谅解备忘录。

根据协议，现代汽车将在长三角州构建集氢能生产、供应、氢能充电设施、推广和运营车辆为一体的氢燃料电池汽车项目平台并成立合作体系，积极推进氢燃料电池汽车示范项目。现代汽车力争到2025年向长三角地区供应3000辆以上的氢燃料电池卡车。

另外，现代汽车与中国钢研集团安泰科技股份有限公司、河钢工业技术服务有限公司签署关于建立京津冀氢燃料电池汽车平台的谅解备忘录。

根据协议，现代汽车将推广满足市场需求的氢燃料电池卡车，并在京津冀推进氢燃料电池大型卡车试点项目，力争到2025年推广1000辆氢燃料电池卡车。

现代汽车树立了在2030年以前在中国销售2.7万辆以上氢燃料电池汽车的目标，正在推进氢能汽车商业化项目及相关基础设施建设。

与现代汽车不同的是，亚化咨询《中国燃料电池产业链年度报告2020》资料显示，丰田汽车更多的是提供自己的燃料电池电堆。

2020年11月，丰田汽车与雪人股份达成一致，将为雪人股份的燃料电池系统提供丰田的燃料电池电堆，此外，雪人股份的燃料电池系统将在中通客车生产及销售的燃料电池冷藏物流车上进行搭载。

2020年8月，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司成立。资料显示，该公司注册资本共计167300万日元（约合人民币1.09亿元）。

此前于2020年6月，中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等6家公司签署合营合同，成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司。该公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资。

2020年3月，日本丰田计划与中国一汽合作，投资12.2亿美元，在天津建造一座新能源汽车工厂。该工厂预计每年生产20万辆纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车。目前，丰田还还未透露其中纯电动、插混和燃料电池各自的生产比例。

2019年9月，广汽集团发布公告，公司与日本丰田汽车株式会社签订《深化战略合作框架协议》。根据协议，合作的主要内容为：经友好协商，双方一致同意，进一步深化开展涵盖新能源车、节能车及智能网联领域的全面的技术合作，包括在广汽集团及合资企业的车型上搭载燃料电池技术。

2019年7月，丰田汽车与中国第一汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司及上海重塑能源科技有限公司达成共识，将在一汽股份、苏州金龙生产及销售的燃料电池大巴上搭载采用丰田燃料电池电堆等零部件的上海重塑燃料电池系统。

2019年4月，丰田汽车公司、北汽福田汽车股份有限公司和北京亿华通科技股份有限公司三方在氢燃料电池客车领域展开合作。本次三方共推的首款产品是基于各方在电堆、燃料电池动力系统、整车集成等方面的技术优势与产业积累。按照规划，后续还将推出其它氢燃料电池车型，为中国氢燃料电池汽车不同应用场景提供更为优质的解决方案。