长安凯程郭武军：未来已来 发展新能源汽车大趋势不可逆

10月13日，2020氢能产业发展大会，长安汽车轻型车事业部河北基地总经理助理郭武军详解燃料电池企业产业政策，展望未来。


郭武军由燃料电池汽车在新能源汽车产业中的定位入手。其讲到现今发展新能源已经上升为国家战略，基于能源安全、大环境改善、汽车转型升级三大战略的考量，加快发展新能源汽车已经成为大趋势。而整车智能化、动力电动化、能源低碳化为新能源汽车未来总体发展趋势，且不可逆。从全产业链的排放看，氢燃料电池汽车一直是中国新能源汽车重要的发展方向，因为其能实现电动和可再生资源的结合。

对于氢燃料电池全产业链的经济性，从已经有的应用场景来看，车辆行程里程越长优势越明显。郭武军指出，当前中国汽车保有超过2.6亿量，商用车占比12.7%，但是其油耗总量占比超过50%。商用车长里程、大载重、高油耗的特点为燃料电池汽车提供了用武之地。

郭武军对于燃料电池汽车示范应用政策亦进行了解读。

2020年9月16号财政部、工信部、科技部、发改委、能源局五部门发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。通知将对燃料电池汽车的购置补贴政策调整为燃料电池企业示范应用支持政策，示范期暂定四年。示范期间，五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。

对于该政策出台背景，郭武军分析，截至2020年7月，在“购置补贴”政策推动下，我国已建成加氢站80座，社会资本投入积极性明显增高。但从长远发展看，单纯的购置补贴无法解决我国燃料电池产业面临的核心技术和关键零部件的缺失、加氢设施建设难等突出问题，基于此，要调整支持补贴政策。

郭武军认为，通知的总体思路是结合当前国家在氢燃料电池推广遇到的难点，主要解决新技术示范应用及关键核心技术产业化，这两方面给予奖励和补贴的目的就是要逐步实现关键核心技术的突破，构建完整的燃料电池企业产业链，这是通知的总体思路。

郭武军对定州提了自己建议——定州具有非常好的区位优势和营商环境，具备氢能的资源禀赋，应该积极寻求加入到示范城市群里去，同时引进具有核心技术的上下游企业，为经济转型和高质量发展奠定基础。

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