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新年伊始，特斯拉正式发售国产ModelY车型。其中，长续航版起售价33.99万元，相比预售价下调14.81万元；高性能版起售价36.99万元，下调16.51万元。
价格一经公布，特斯拉官网就因访问量激增一度瘫痪，特斯拉北京、上海等地的线下门店也聚集大量人流。业内人士认为，ModelY降价幅度较大，将对国内纯电动汽车以及豪华品牌中型SUV燃油车市场产生冲击，随着交付量的攀升，其价格有望进一步下探至30万元以内。
今年ModelY销量有望超18万辆
作为特斯拉第二款国产车型，ModelY定位为中型SUV，提供黑、白、灰、蓝、红五种配色，在尺寸、轴距和空间方面相较于首款车Model3有很大的改善。ModelY双电机四驱版车型续航里程可达594公里，百公里加速时间仅为5.1秒；ModelY高性能版续航里程480公里，百公里加速时间仅为3.7秒。
没有华丽的产品发布会，特斯拉仅在官网更新了新车售价，便引发不小的轰动。网友将特斯拉降价类比成“iPhone12手机只卖2999元”。
在智能化方面，特斯拉ModelY标配的基础版Autopilot自动辅助驾驶系统拥有紧急制动、碰撞预警以及盲点监测功能。不过，ModelY在内部已集成全自动驾驶所需的硬件，只要政策就位，ModelY可通过OTA升级到最高级别的全自动驾驶功能。
除了国产ModelY，改款国产Model3也同时上市，标准续航版较老款新增电动尾门、热泵空调、双层隔音玻璃等配置，售价仍保持24.99万元；原售价为30.99万元的长续航版Model3被下架；高性能版Model3售价从41.90万元下降至33.99万元。业内人士认为，对Model3产品线进行调整，是为ModelY让步。
特斯拉对ModelY车型的市场很有信心，其首席执行官马斯克曾表示，该车销量应该超过特斯拉现有其他所有车型的总和。
中信证券预计，今年国产ModelY销量有望超18万辆，中长期稳态销量有望超40万辆。
国内造车新势力已有准备
与去年5月国产特斯拉Model3价格下调时，理想汽车CEO李想称之为“灭顶之灾”不同，面对此轮特斯拉来势汹汹的降价，国内造车新势力似乎做好了准备。
蔚来联合创始人秦力洪否认“国产ModelY开售导致蔚来汽车惨遭大规模退单”的传闻，并表示蔚来订单很稳定，而且还在增长。
“ModelY的降价并不意外，其定价比预期要高。”蔚来CEO李斌强调蔚来汽车不会跟随降价，“蔚来和特斯拉的定价逻辑是不一样的，特斯拉是视成本的变化进行价格的调整，而蔚来在定价之初就已经考量了成本变化和可能降价的空间等因素。”
对特斯拉此次降价行为，小鹏汽车CEO何小鹏同样表示有信心，“内部电话会都没有开，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。”
从2019年10月开始，国产Model3前后经历过5次调价，以标准续航版为例，其价格由35.58万元一路降到今天的24.99万元。国内车企在经过缓冲期后，整体呈增长态势，部分车企交付量屡创新高。
“此次大幅降价，主要还是对传统豪华品牌车造成冲击。”业内普遍认为，与同级别中型SUV的竞品车型——宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5相比，ModelY的售价和智能化配置具备明显的竞争优势。
“上述车企承压较重，且短时间内难以应对。”业内人士直言，新能源汽车对燃油车市场的侵蚀是一个趋势，新能源汽车企应共同做大市场。
降价空间仍未见底
特斯拉为何疯狂降价？“如果我们的车太贵，消费者没有那么多钱，无论产品的价值定位如何都卖不出去，所以降低价格很重要，这样消费者才会真正购买它。”在去年特斯拉第三季度财报电话会上，马斯克表示，希望让特斯拉更加实惠，让更多人消费得起。为了实现这个目标，特斯拉会持续降低生产成本。
为了节省研发支出，ModelY基于Model3平台进行研发，两款车型共享70%以上零部件。
2020年，特斯拉全年累计交付50万辆车，比2019年的36.8万辆同比增长36%，而增量部分几乎全部来自中国市场卖出的Model3。乘联会数据显示，国产Model3累计销售已超11.37万辆。
“ModelY当前处于产能受限状态，随着零部件国产化率与产量持续提升，ModelY将开启‘走量’模式。”业内人士指出，通过降价策略，特斯拉将进一步拓展其市场份额。“国产ModelY目前使用的是三元锂电池，后期或搭载宁德时代磷酸铁锂电池，以及推出单电机版本车型，未来价格很可能降到30万元内以获取补贴。”
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