该船为江龙船艇自行研发新型全铝合金双体船型,总长19.58米,型宽8.20米,采用双机双桨驱动,设计航速25节。具有快速性、极佳的稳定性、舒适性及抗风浪能力,可以在恶劣的海况下保证人员安全登风电塔。配备了先进的雷达、导航仪等设备,满足现代海上风电场对于人员、物资运输的需求。
2月2日,江龙船艇与广东某工程股份有限公司成功签订一艘新型20米全铝合金风电运维交通船建造合同。客户公司领导张总、夏副总、韩主管以及江龙船艇董事兼副总经理贺文军等出席签约仪式。
该船为江龙船艇自行研发新型全铝合金双体船型,总长19.58米,型宽8.20米,采用双机双桨驱动,设计航速25节。具有快速性、极佳的稳定性、舒适性及抗风浪能力,可以在恶劣的海况下保证人员安全登风电塔。配备了先进的雷达、导航仪等设备,满足现代海上风电场对于人员、物资运输的需求。
该船为江龙船艇自行研发新型全铝合金双体船型,总长19.58米,型宽8.20米,采用双机双桨驱动,设计航速25节。具有快速性、极佳的稳定性、舒适性及抗风浪能力,可以在恶劣的海况下保证人员安全登风电塔。配备了先进的雷达、导航仪等设备,满足现代海上风电场对于人员、物资运输的需求。
0 条