更换1500氢能货车，韩国钢铁巨头POSCO与现代汽车签署合作协议

氢能观察消息，2月16日，现代汽车集团与韩国钢铁巨头浦项制铁公司（POSCO）签订《氢能项目合作协议》。

根据协议，POSCO位于浦项和光阳的炼钢厂的1500辆货车将分阶段更换为现代汽车的氢能电动汽车。现代汽车结合钢铁物流的特点为POSCO研制出氢能货车，POSCO将用钢厂生产的副产氢为氢能货车提供燃料。两家企业还将在工厂内合作建造加氢站。

据了解，近年现代汽车推出过两款氢燃料货车。其中，XCIENT燃料电池卡车以创虎重卡为原型，根据欧洲法规研发制造。车辆并列搭载了2个190kW级新型氢燃料电池系统和7个大型氢气罐，一次可充35kg的氢气，行驶里程可达400KM。已于去年6月以租赁的方式投放瑞士市场。此外，现代还发布了首款氢燃料专用重卡概念车HDC-6 NEPTUNE。


浦项制铁公司（POSCO）是韩国政府为了使作为现代产业社会国力象征的钢铁能够自给自足于1968年成立的。它拥有位居世界第一的年产1600万吨的光阳钢铁厂和位居世界第二的年产1200万吨的浦项制铁所。

与此同时，POSCO也将氢能业务作为企业增长引擎之一。早在2009年， POSCO联合韩国原子能研究院等韩国国内 13 家企业及机关共同签署原子能氢气合作协议（KNHA），正式开始开展核能制氢信息交流和技术研发。

2020年12月18日，POSCO发布消息称，将在2050年前建设具备500万吨制氢能力的设备，并实现30万亿韩元（约合270亿美元）的绿色氢销售额。为了全面展开制氢业务，浦项制铁将于2021年1月份成立新的业务部门，并以RIST（浦项工业技术学院）为中心，促进与国内外研究机构间的研发合作。同时，浦项制铁将在炼钢厂附近建设氢气站，并将钢铁运输车辆和公司使用的其他车辆全部更换为氢动力车辆。

POSCO将与全球企业开展广泛合作，并进行大规模的投资，计划到2025年将副产物氢的生产能力提高到7万吨，到2030年将生产多达50万吨的蓝色氢（即低碳氢，可由化石燃料制得，在蓝色氢生产过程中产生的二氧化碳可被捕获、利用和封存），到2040年达到200万吨绿色氢的生产能力，并在2050年将其绿色氢产能扩大到500万吨。

据悉，目前浦项制铁利用冶炼过程中的焦炉煤气可达到每年7000吨的制氢能力，其中大约有3500吨副产物氢被提取出来。

浦项制铁董事长崔正宇表示：“浦项制铁有能力产生约7,000吨的副产品氢气。” “浦项制铁将生产氢气，而现代汽车集团将根据最新的合作伙伴关系利用能源。”

而现代汽车集团董事长Euisun Chung也指出：“向氢经济模式转变是所有公司在各自领域中所面临的挑战。”“通过与浦项制铁的最新合作，我们将在建设氢能经济方面取得实质性成就。”