近期,青海省发改委、科技厅、工信厅、能源局联合下发《关于印发支持储能产业发展若干措施(试行)的通知》(以下简称《通知》),明确为储能设施提供补贴支持。这是全国首个由省级政府出台的储能补贴政策。
《通知》提出,对"新能源+储能”、"水电+新能源+储能”项目中自发自储设施所发售的省内电网电量,给予每千瓦时0.10元运营补贴,补贴对象为2021、2022年投产的电化学储能项目。
不得不说,青海算得上是全国最支持储能发展的省份了。
2017年,青海就在全国最早提出了风电项目按照建设规模的10%配套建设储能装置的强制要求,尽管因为企业的激烈反对,最终没有实行,但2020年多个省份强制要求配套储能的风,可以说也是从青海刮起来的。“共享储能”概念最早由青海提出,独立储能电站最早在青海建成,背后一大原因在于青海电力辅助服务市场专门为储能电站设置了储能调峰交易规则,使得储能电站可以直接与风电光伏企业直接进行交易,并且由调度直接调用。这一次,青海又最先为储能提供补贴。
青海是清洁能源大省,根据国网青海电力公司近期披露的数据,截至2020年底,青海电网总装机规模达到4030万千瓦,风电、光伏等新能源装机占比超过六成,清洁能源装机占比超过九成。对于青海来说,支持储能有利于缓解调峰压力,支持电力外送。不过,单这一条还不够支撑省政府对储能的热情,归根到底,青海省最看重的还是本省锂电产业发展。
翻开《通知》不难发现,一份文件字里行间都是扶持锂电产业的强烈意愿。在补贴政策上,使用本省产储能电池60%以上的项目,每千瓦时可以多补贴0.05元。在产业上下游对接上,要引导新能源储能建设企业优先采购省内产品、带动省内储能制造产业发展。为了帮制造企业降成本,《通知》还提出把储能电池及正负极材料、电箔等锂电配套企业纳入电力市场交易范围。
青海盐湖锂资源丰富,已探明锂资源储量约占全球储量的三分之一,全国储量的80%左右。在电动汽车发展的大潮下,生产动力电池所用的锂成为新兴的战略资源。和其他一些西部省份一样,现在的青海也不甘于仅仅向省外输送电力和矿产资源。青海正在努力抓住汽车电动化这个机遇,支持锂电产业发展,让青海从“锂资源大省”成为“锂资源强省”。
在资源优势以及政府的大力招商引资下,近年来比亚迪、宁德时代等行业龙头纷纷在青海布局生产线,目前青海已经有锂电池正负极材料、锂电池组件、储能和动力电池及配套设备等较为完整的产业体系。
除了车用动力电池,储能也是锂电池应用的一大分支。尽管没有像动力电池一样已经实现高速增长,但随着技术的进步,储能产业也前景可期。对于这个面向未来的产业,锂电大省也是尽力培育。在青海省最近披露的“十四五”规划建议稿里,“发展储能产业,贯通新能源装备制造全产业链”也被写入其中。
2020年,青海省GDP为3006亿元,在全国31个省市自治区(不含港澳台)中排名第30,仅在西藏之前。人均GDP49455元,排名第24,在云南之后贵州之前。对于西部欠发达省份,锂电资源确实是一张难得的牌,青海省必须要打好。
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