
值得一的是,在电池设计和成分组成方面,电池制造商已经提供了创新解决方案。为了缩小电池尺寸,电动汽车电池制造商将此作为研发重点。比如,三星SDI对电池正负极分离器进行大规模改造以此缩小电池尺寸。除了缩小电池尺寸,各家制造商企业还尝试使用不同原材料以改善电池性能。包括东芝在内的多家企业已经使用锂钛酸盐和石墨作为电池正负极的材料。原材料的变化可以改善电池的安全性以及使用寿命。除此之外,电池在车辆上的安装位置也做出了调整。
据报道,电动汽车投入商用化的初衷是为了降低传统化石燃料车型的废气排放量。在越来越多利用纯电动汽车更换传统内燃车型的大背景之下,电池驱动车型市场预计将呈几何级增长,为电池制造商创造大量商机。
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