电汽盛行的时代，燃油车到底该不该停售？

 现如今，汽车市场可谓是“鱼龙混杂”。新能源汽车（纯电动汽车、插混）、油电混动、燃油车等等太多的汽车种类一并挤进了汽车市场，当然毋庸置疑的是燃油汽车曾经的燃油汽车曾是汽车市场的主流，毫不夸张地说，它可谓是一家独大，而现今随着各国大力提倡无碳排放之后，新能源汽车也随之浮出水面，当然，国家也在大力提倡新能源汽车的发展，并且在发展初期会给予制造新能源汽车企业一定的补贴，不过也正是因为如此，给了许多车企钻了制度的空子。

在早些年有太多的车企打着制造新能源汽车的幌子，骗取国家的补贴，在那段时光里，大家似乎对于这个本就“不景气”的行业会存在这种行为来说已经司空见惯了，但是对于骗补的这种行为，国家是严查到底了的，从另一方面来看，也算是扫清了新能源汽车发展的部分阻碍，不然现在的汽车市场也不会成为燃油汽车和新能源汽车两分天下的局面。

在我的印象中，新能源汽车最开始在国内盛行的时候还要扯到特斯拉身上，当然，特斯拉应当不是最先推出纯电动汽车的车企，但它应该是当时最火的车企，而且一直火到了现在，虽然它的状况百出，但销量还是依然坚挺，要说它没有两把刷子那是不可能的。不过让人欣慰的是，虽然特斯拉是外来物种，但是我们国家的车企在面对“外来势力”的时候也仍旧不甘示弱，最具代表性的当属比亚迪生产的刀片电池，这独有的电池技术更是直接杜绝了新能源汽车的自燃危机，新能源汽车也就这样被我们盘活了。

再说到现在，如果我说现在是电汽盛行的时代你们应该无法反驳，毕竟新能源汽车俨然已经成为了后起之秀，不过话说回来，新能源汽车的盛行似乎给燃油汽车带来了不小的压力，而且在前文中我也说过，各国都希望在最快的时间内实现无碳排放，并且许多国家都明确提出了禁售燃油车的准确时间，看过我之前写的《“禁油”计划正在进行，未来主角应该是这样的》这篇文章的小伙伴应该就比较清楚，里面详细写了多个国家禁售燃油车的具体时间，不仅如此，而且近日海外媒体也报道说本田将于2040年停售燃油车。

那么接下来值得我们探讨的问题就来了，燃油车到底该不该停售？

对于这个问题而言，我们先由近及远，先说当下，至少在未来的5年时间里，燃油车不会停售，而且也是不该停售的，虽说燃油车停售已成定局，但还不至于那么快，因为一个时代的转变需要一定的时间去过渡，同时它也需要给当下的消费者留下一定的接纳空间，让他们慢慢的去适应，因为这些东西不是一蹴而就的，如果实行一刀切的战略，那毕定会引起反作用。所以，近几年的时间里，燃油车是不可能同时也是不应该被停售的。


那么再说到未来，如果说大一点，为了保护世界环境，燃油车理应是该被停售的，但是如果说小一点，站在车主的角度来看，应当有80%的车主是不愿意的，毕竟习惯了一种“事物”几十年了，然后突然要让它慢慢的离你远去，多少会有点不适应，但是你们要注意的是，禁售并不代表着禁开，这同时也说明就算到时候燃油车禁止销售了，但在近段时间内，并不会影响还在使用燃油车的人，除非你的燃油车接近了报废的年龄。当然，慢慢随着时间的推移，燃油车也会随之淡出人们的视线。