近日,北京市经信局发布的《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》(征求意见稿)(以下简称《氢能实施方案》)透露,北京将把握首都城市战略定位和京津冀协同发展、冬奥会和冬残奥会示范应用、区域产业结构转型三大机遇,加快培育和发展氢能产业,打造自主可控的京津冀氢能全产业链,加快提升产业技术创新与装备制造水平,推进氢能多领域应用和基础设施建设。
在交通运输领域,2023年前,北京将推广加氢站及加油加氢合建站等灵活建设模式,力争建成37座加氢站,推广燃料电池汽车 3000 辆;2025年前,探索更大规模加氢站建设的商业模式,力争完成新增37座加氢站建设,实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
《氢能实施方案》还指出,北京将探索氢能产业与智能制造、智能网联汽车、产业互联网、智慧城市等新技术、新模式、新业态的融合发展,依托 2022 年冬奥会及冬残奥会,建设氢燃料电池汽车示范工程;在京津冀区域,往返于各港口至北京的运输线路、重点企业物流专线和以农副产品为重点的生活必需品运输线路上,构建京津冀燃料电池重卡货运走廊,实现氢燃料电池牵引车和载货车的分阶段替换;打造公交示范车队,建设连接大兴国际机场与市区交通枢纽,大兴机场至首都机场、天津机场的燃料电池车辆机场示范快线;依托区域电商、物流、机场、港口等应用场景,以生鲜市场和医药市场等冷链物流为重点,推动实现电动叉车和内燃机叉车的分阶段替换;加快燃料电池专用车、环卫车等公共服务、公用工程领域的商业化应用示范。
0 条