江苏动力电池“热力图”持续扩张

步入初夏，动力电池产业的热力也扑面而来。根据电池中国不完全统计数据，刚刚过去的5月，中国动力电池市场签约、开工、投产的项目总投资超过500亿元，产业发展保持高速增长。作为江苏省重点培育的30条优势产业链之一，省内相关重点企业有哪些新布局？动力电池这条赛道接下来将如何规划？日前，记者走进常州、镇江等地深入采访相关重点企业。

锂电池股“好景气”

江苏优势产能持续释放

“这两天我几乎每天买入一只锂电池股票。”最近，网上的这则段子火了。回溯6月4日，锂电池产业链A股市值飙升至3.77万亿元，当日共有11只锂电池概念股创下历史新高。有业内人士指出，近期锂电池股的活跃，受益于新能源汽车市场快速增长的充足订单量，且此次持续性更久，将推动锂电池股持续走牛。

经济大省江苏，锂电池市场如何？在星源材质常州基地，记者看到，常州星源新能源材料有限公司、江苏星源新材料科技有限公司依次坐落。前者引入了进口湿法隔膜生产线8条，达产后形成年产高性能锂离子电池湿法隔膜10亿平方米生产能力；后者引入进口干法隔膜生产线8条、进口涂覆生产线50条，达产后形成年产干法隔膜4亿平方米、涂覆隔膜10亿平方米的生产能力。常州星源法人代表朱继俊介绍，企业的湿法工艺技术锂电子隔膜生产，广泛应用于动力电池、3C电池、储能等领域，与宁德时代、亿纬锂能、三星等国内外知名电池生产头部企业达成稳定合作。2020年实现营收约4亿元、利润约6000万元。“现在产品供不应求，所有生产线每天24小时不停歇。”

孚能科技（镇江）有限公司工厂负责人透露，今年前4个月公司实现应税销售3.5亿元，同比增长9.8倍。今年还将计划建设70条动力锂离子电池全自动化生产线、28条汽车动力锂离子电池PACK组装线，以实现年产24GWh新能源汽车动力锂离子电池。

锂电池只是新能源赛道的其中一条，但仅仅这一条就足以反映产业大省的发展状况。

纵观江苏全省，动力电池产业“风劲步稳”。2021年1至4月，全省车用动力电池实现产销分别为27.48GWh和26.54GWh，占全国总量的48.2%和59.0%，占全球总量的39.9%和41.5%。其中，江苏时代、时代上汽、LG（滨江）、中航锂电、乐金（新港）、乐金信息材料6家完成产销分别为21.26GWh和21.1GWh，占全省总量的77.4%和79.5%，市场集中度进一步提升；17家投产电芯企业的平均产能利用率约65.26%，较2020年提高26.7个百分点，省内已建优势产能正在加速释放。

强链驱动创新

企业锻造科创“硬内核”

电动车如何加快普及，降成本是关键诉求。对于动力电池的降本，业内认为原材料尤为重要。“如果能实现材料把控，对降低成本也会产生一定的促进作用。”新纶科技股份有限公司董事长、总裁廖垚说，自2018年投产后，企业开始整合上游产业链，目前所有原材料均已实现国产化，打破了进口垄断。

手握多个行业“国内第一”的江苏天奈科技股份有限公司，目前是中国最大的碳纳米管生产企业，其不仅在碳纳米管及其相关复合材料领域处于全球领先水平，在锂电池领域，也改变了我国锂电池企业导电剂依赖进口的局面。江苏天奈科技股份有限公司创始人郑涛告诉记者，2021年前5个月，天奈科技实现应税销售3.5亿元，增长178.9%，比2020年的21.1%有了明显提升。

“在2000年以前，99%以上的中国隔膜市场由日韩美等控制，为了突破核心技术，企业开启了自主研发之路。接下来还将立足当前主流的液态锂电池，研发高破膜低闭孔温度的高安全性能隔膜及轻量型3-7超薄隔膜及涂层，进一步布局新型固态锂电池隔膜。”朱继俊说。

在“硬内核”的加持下，动力电池企业和产业都收获了甜美的“果实”。

“动力电池产业的发展及其相关技术的创新是破解新能源汽车动力瓶颈的有效途径，也是助推全省新能源汽车产业做大做强的关键。”省人大常委会副主任、动力电池产业链专班牵头人邢春宁寄语企业，把握发展新机遇，磨炼自身核心本领，抢占技术制高点，让产品与企业在市场上具有不可替代性，推进整体产业迭代升级。

作为制造业大省，江苏是全国乃至全球最大的动力电池产业基地。一份来自江苏省汽车工业办公室的数据报告显示：截至去年9月，我省共有动力电池相关企业130多家，涉及正负极材料、电解液、隔膜、电芯等环节。其中，电芯制造企业34家，累计投资超过450亿元，已建产能134.4GWh，位居全国首位。此外，全省还形成了以常州、南京为两大核心，苏州、镇江、盐城多点支撑的产业集群结构，涌现出一批如江苏时代、中航锂电、南京国轩、先导智能、星源材质、当升科技、贝特瑞等各产业链各环节上的优质企业。

补齐政策短板缺口

专班引领产业发展

江苏省委书记娄勤俭说，提升产业链水平是应对复杂严峻外部环境的必然选择，是服务全国构建新发展格局的坚实基础，是构筑江苏发展新优势的重要抓手。

先后前往南京、常州、镇江等地走访重点企业；组织开展涵盖18个关键节点的动力电池产业链关键环节技术评估；支持实施高性能快充型动力锂离子电池关键核心技术（装备）攻关专项，组织开展江苏省动力及储能电池领域十大先进技术产品评选；支持常州市争取江苏省动力电池制造业创新中心建设；支持溧阳等地发挥动力电池产业基础优势，开展全面电动化城市试点，已印发“电动溧阳”实施意见等文件。自去年12月动力及储能电池产业链专班成立以来，施行的一系列举措，让产业引领作用越来越凸显。

“30条产业链里面，动力电池产业不是最大最强的，甚至跟省内其他产业相比规模还有所不及。把它列为重点产业，看重的就是它的前景以及今后的市场规模。”邢春宁说，从动力电池的未来前景看，作为新能源汽车的核心零部件，它是我国经济社会绿色转型发展的重要基础性产业。在当前国家加快实现“碳达峰、碳中和”目标的大背景下，动力电池产业市场潜力巨大，发展前景广阔，而政府首要做的就是为企业、产业不断创造优良环境，通过政策补齐发展短板与缺口。

记者了解到，针对当前动力电池产能结构性过剩、研发能力较薄弱、龙头企业不足等问题，接下来，江苏动力电池产业链工作专班将加强统筹谋划，会同专班支撑机构和智库单位，梳理制约产业链发展的瓶颈问题，研究支持产业发展的政策措施；充分发挥桥梁纽带作用，加强省级有关部门、产业集聚区政府、行业龙头企业以及高校科研院所之间沟通协调，凝聚推动动力电池产业发展合力。

“从2011年来到镇江后，周边的新能源产业渐成气候，在优良的营商环境中，我们孵育的企业得到了加速成长，相信未来还将有更多突破。”郑涛信心满满。

江苏经济报记者 刘菁 陈宁