活性0.44A/mg，国内低铂催化剂2年后将量产

7月7日，在2021年武汉科技成果转化对接·智能制造中国车谷专场活动现场，“质子交换膜燃料电池催化剂”项目作为科技成果转化落地项目正式签约。该项目由武汉众宇动力系统科技有限公司与华中科技大学共同发起，围绕燃料电池核心技术领域开展产学研用合作、探索开发新型燃料电池催化剂，提高催化剂的性能，降低成本并进行商业化应用。


氢能被认为是21世纪最具发展潜力的清洁能源，具有广阔的应用前景。目前，比较常见的是质子交换膜氢燃料电池，通过电化学反应直接将化学能转化为电能，在这个过程中，目前普遍采用铂合金催化剂来促进这个化学反应过程。而铂的储量十分有限，价格昂贵，同时当前普遍采用的催化剂生产工艺十分复杂，不同批次的产品稳定性也参差不齐，不利于大规模生产，且在生产过程中因使用有毒的有机物质导致有污染物排放，不利于环保。

众宇品牌负责人陈通介绍，2020年，武汉众宇携手华中科技大学材料科学与工程学院李箐教授团队，共建“华中科技大学—众宇动力氢燃料电池技术中心”，致力于新型高性能催化剂的研发与产业化，在减少铂使用量、降低成本的基础上提升其稳定性和耐久性。

经过一年多的技术攻关，项目团队研发出一种新型高性能（阴极氧气还原反应）催化剂，不仅大大降低铂的使用量，成本大幅降低，同时催化剂的稳定性和耐久性大幅提升——衡量催化剂最关键的一个指标：质量活性比达到0.44A/mg，高于美国能源部的标准。该项技术解决了质子交换膜燃料电池催化剂的核心技术难题，对催化剂的产业化打下了坚实的基础，领先于国际水平。

“借助我们自己开发的连续性生产设备，目前可以达到批量化（千克级）生产新型高性能催化，且性能十分稳定。”陈通介绍，预计两年后，新型高性能催化剂将实现大批量产业化，成为公司增长新极。

来源：长江日报