全球首艘混合动力SOV子船将在英国建造！

专注于英国的海上风电运营商 North Star Renewables 周二表示，将订购世界上第一艘混合动力子船，以支持海上风电市场。

该公司于今年早些时候成立，是 ERRV 公司 North Star 的一家专注于海上风电的业务，手头有价值 3.75 亿美元的合同，将交付三艘服务运营船 (SOV)，将用于世界上最大的海上风电。风电场位于英国北海的 3.6GW Dogger Bank 风电场。据 4 月份报道，这些将由 Vard 建造。

现在，该公司将订购与南安普敦造船厂 Chartwell Marine 合作开发的用于海上风电的两艘混合动力子船。

海上风电行业使用子船将技术人员在他们在海上工作时居住的现场 SOV 与风机之间转移，以进行日常或补救性维护。它们还用于支持上岸旅行和现场交付。 造船合同预计将于 9 月授予英国一家造船厂。“将建造两艘新设计的混合动力船的初始合同，以补充 North Star 不断增长的海上服务船 (SOV) 船队，并将于 2022 年和 2023 年交付。船体形式、设备选择、创新功能和舒适度都特别关注以满足海上风电运营的需求，”North Star Renewables公司说。此外，该公司表示，子船还提供必不可少的应急安全和救援保障。 “这是North Star Renewables 过去 40 年来一直为北海的石油和天然气行业提供的 24/7 核心服务”。

该公司在英国拥有 1,400 名员工（包括 140 名参加其为期三年的培训计划的甲板和工程学员），拥有世界上最大的子船救援船队，其系统里有 63 艘船，通常从一个单一的船上操作双子船。它还拥有最大的全资英国船队，提供基础设施支持，目前为北海的 60 多个地点和移动设施提供服务。

在过去两年中，North Star 在纽卡斯尔、洛斯托夫特和阿伯丁的团队与 Chartwell Marine 密切合作，设计出世界一流的高性能、舒适和可持续的子船设计。它首次将混合动力推进技术引入子船市场，同时为安全操作设立了新标准，在高达 1.7m Hs 的海浪高度下提高了海况可操作性——比目前可用的任何其他产品高 33%。该船还搭载了减少碳排放的绿色技术，随着行业的发展，进一步改进绿色技术。

该公司的可再生能源总监 Andrew Duncan 表示：“英国拥有世界上最大的海上风电市场，并由经验丰富的创新供应链提供支持。我们致力于通过直接和间接就业、合作伙伴关系和供应链在可能的情况下提供本地内容机会——我们的年度支出为数千万英镑。我们与 Chartwell Marine 的关系和合作确保我们为行业带来变革性的子船设计，使用最新的可用技术来提高安全性、性能、可靠性、舒适度并减少排放。这对我们的业务来说是一个激动人心的时期，因为我们将继续与 Chartwell Marine 一起踏上这段旅程，以成为世界上第一家在英国建造混合动力子船的 SOV 运营商。”